Подрядчики ТНК-ВР объявили войну тотальному пьянству и злоупотреблениям
Руководителей сразу нескольких подрядных организаций компании ТНК-ВР в ХМАО вызвали на ковер, сообщает ОТРК «Югра». Отчитываться пришлось за ошибки подчиненных – тех, кто нарушил корпоративные стандарты градообразующего предприятия. Пока руководство подрядных организаций получило предупреждение, следующий шаг – разрыв договорных отношений.
Общий итог «выволочки» сводился к тому, что если подрядчики хотят сотрудничать с ТНК-ВР, пусть учатся хорошо работать – без русского «авось», лени и пьянства. В первую очередь на контроль руководства ТНК-ВР попали транспортные организации, в которых зафиксирована такая проблема, как пьянство сотрудников. Если на самих предприятиях ТНК-ВР персонал даже думать об алкоголе не решается, так как знает, что в миг расстанется с работой, то в подрядных организациях раз за разом выявляют случаи распития спиртных напитков. Понимая, что из-за выпивки работников можно разорвать деловые отношения с «дочками» ТНК-ВР, некоторые подрядчики уже устроили пьянству бой. К примеру, в одной организации поступили достаточно решительно – всем любителям выпить пришлось подать заявление на увольнение. В итоге коллектив покинуло 85% сотрудников.
Еще одна проблема – злоупотребления в подрядных организациях в угоду личным интересам, которые также попытались взять под контроль. Так, на предприятии «Самотлорнефтеотдача» нашли способ контролировать работу водителей. Каждый автомобиль оборудовали спутниковой системой мониторинга. Теперь водители, работающие в этом предприятии, перестали уезжать во время рабочего дня по своим делам. Вследствие этого организации удалось сэкономить около 70 тонн топлива и сократить почти на 20% износ шин.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Руководителей сразу нескольких подрядных организаций компании ТНК-ВР в ХМАО вызвали на ковер, сообщает ОТРК «Югра». Отчитываться пришлось за ошибки подчиненных – тех, кто нарушил корпоративные стандарты градообразующего предприятия. Пока руководство подрядных организаций получило предупреждение, следующий шаг – разрыв договорных отношений. Общий итог «выволочки» сводился к тому, что если подрядчики хотят сотрудничать с ТНК-ВР, пусть учатся хорошо работать – без русского «авось», лени и пьянства. В первую очередь на контроль руководства ТНК-ВР попали транспортные организации, в которых зафиксирована такая проблема, как пьянство сотрудников. Если на самих предприятиях ТНК-ВР персонал даже думать об алкоголе не решается, так как знает, что в миг расстанется с работой, то в подрядных организациях раз за разом выявляют случаи распития спиртных напитков. Понимая, что из-за выпивки работников можно разорвать деловые отношения с «дочками» ТНК-ВР, некоторые подрядчики уже устроили пьянству бой. К примеру, в одной организации поступили достаточно решительно – всем любителям выпить пришлось подать заявление на увольнение. В итоге коллектив покинуло 85% сотрудников. Еще одна проблема – злоупотребления в подрядных организациях в угоду личным интересам, которые также попытались взять под контроль. Так, на предприятии «Самотлорнефтеотдача» нашли способ контролировать работу водителей. Каждый автомобиль оборудовали спутниковой системой мониторинга. Теперь водители, работающие в этом предприятии, перестали уезжать во время рабочего дня по своим делам. Вследствие этого организации удалось сэкономить около 70 тонн топлива и сократить почти на 20% износ шин.