Авиакомпания UTair может продать свои аэропортовые активы в связи с возникшими претензиями Федеральной антимонопольной службы (ФАС). «Мы сейчас ведем переговоры с инвесторами, компаниями, специализирующимися на управлении аэропортами, по передаче им своих активов. Если мы достигнем договоренности, что инвестор создает аэропортовый холдинг в Тюменской области, то мы продадим ему свои активы», - заявил на авиационном форуме «Крылья России» гендиректор авиакомпании Андрей Мартиросов. Глава UTair уточнил, что авиакомпания может получить долю в холдинге, но, «конечно, не контрольную». UTair готова расстаться и с 26% акций аэропорта Сургута, и с 76,6% акций аэропорта Усть-Кута в Иркутской области, и с аэропортами Березова, Ноябрьска, Тобольска, Тазовского. В случае заключения сделки полученные средства компания направит на приобретение профильных активов. В настоящее время проводится оценка аэропортов, сообщает «КоммерсантЪ». Как поясняют в UTair, одной из причин продажи аэропортов стали претензии ФАС. В сентябре служба начала проверку авиакомпании на предмет ограничения конкуренции в ряде принадлежащих ей аэропортов. А глава ФАС Игорь Артемьев говорил, что ведомство заинтересовано, чтобы авиакомпании не владели аэропортовой инфраструктурой, так как это влияет на конкуренцию в перевозках. Кроме того, ФАС ограничивала развитие аэропортовых активов UTair. Так, служба отказала компании в участии в аукционе по 100% акций тюменского аэропорта Рощино. В итоге актив достался ООО «Инвестиционные консультации» — правда, по неофициальным данным, оно все равно действовало в интересах UTair. Отраслевые аналитики считают, что, скорее всего авиакомпания просто переведет активы на баланс структуры, к которой у ФАС не может быть формальных претензий, но сохранит над аэропортами контроль. Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, что небольшие аэропорты нужны UTair лишь для выполнения воздушных работ для нефтяников. «Само содержание этих аэропортов для компании убыточно, но контроль над ними нужен, — отметил эксперт. — Поэтому я считаю самым вероятным вариантом, что эти активы будут переданы «Инвестиционным консультациям», к которым у ФАС претензий нет, но в то же время компания считается аффилированной с UTair». Если же активы все-таки будут проданы стороннему инвестору, добавляет аналитик банка «Траст» Евгений Шаго, сумма сделки может составить 100 млн. долларов, при условии, что в нее войдет и тюменский аэропорт «Рощино».