У дорожной революции в Челябинске нашлась оборотная сторона – увеличение числа дорожно-транспортных происшествий, по которым приходится расплачиваться страховым фирмам. По крайней мере, об этом заявляют сами представители страхового рынка, которые предлагают относить к новым рискам для своего бизнеса… хорошие дороги в городах. Любопытное заявление о связи между качеством дорог и расходами, которые вынуждены нести компании по полисам обязательного и добровольного автострахования, прозвучало на прошедшей в Москве конференции, посвященной вопросам регулирования этого рынка. Его автором выступил Александр Меренков, генеральный директор екатеринбургской страховой компании «Северная казна», имеющая филиалы в других городах Большого Урала. Говоря о новых рисках для страхового бизнеса, Миренков привел в пример Челябинск, где, как рассказал бизнесмен, число аварий «резко возросло» сразу после того, как городские дороги отремонтировали к приезду президента. Эта закономерность вдохновила руководителя страховой компании на неожиданный вывод. «Дороги вообще не надо ремонтировать, чем больше ям, тем тише все ездят и меньше убыточность, - заявил Александр Меренков. По словам страховщиков, проблема расчета тарифов по ОСАГО стала ключевой для надежности страхового рынка. По сообщению RBC-Daily, если тенденция ухода страховщиков с рынка продолжится, то скоро в ряде регионов закон об ОСАГО будет просто некому исполнять. Ряд страховщиков говорят, что, если не повысить тарифы минимум на 20%, рынок «автогражданки» может рухнуть уже в 2008 году.