Свердловская и Южно-Уральская железные дороги, возможно, будут менять свои границы. Однако вряд ли произойдет подчинение одной магистрали другой, поскольку это крайне затруднительно с технологической точки зрения. Такое мнение высказал новый начальник ЮУЖД Владимир Молдавер, который дал первое с момента прибытия в Челябинск интервью областной газете «Челябинский рабочий». По его словам, слухи о возможном расформировании и присоединении Южно-Уральской магистрали к Свердловской появляются из-за того, что в железнодорожной отрасли происходит много преобразований. Более того, руководители отрасли сами видят, что границы между дорогами, являющимися территориальными филиалами ОАО «РЖД», в настоящее время тормозят движение поездов. По мнению начальника ЮУЖД, границы дорог должны претерпеть изменения, но это не вопрос сегодняшнего или завтрашнего дня. Кроме того, даже если это произойдет, Владимир Молдавер сомневается, что дороги сформируют в границах административных округов и, к примеру, Южно-Уральскую просто подчинят Свердловской. «С точки зрения технологии это нонсенс», - отметил Молдавер. В любом случае, по его словам, на сегодня никаких распоряжений не готовится, а «волевых и непросчитанных решений» в этом вопросе тоже ждать не стоит. Молдавер подчеркнул, что в результате преобразований не должны пострадать ни бюджет Челябинской области, поскольку ЮУЖД входит в число крупнейших налогоплательщиков, ни грузоотправитель, ни пассажир.