Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Льготники из Челябинска разоряют транспортников в пригородных районах

Сосновский муниципальный район Челябинской области третий день остается в настоящей транспортной блокаде. Как сообщил «URA.Ru» директор местного АТП Сергей Домнин, сегодня в рейс вышло лишь 20% автобусов на трех маршрутах из 15, а в минувшие выходные транспортники не работали вообще. Причина - задолженность за горюче-смазочные материалы, образовавшаяся из-за несовершенного порядка компенсации расходов за перевозку пассажиров, пользующихся региональными и федеральными льготами.

Как пояснил Сергей Домнин, методика расчетов компенсаций, действующая в Челябинской области, давно устарела. По этой методике подлежит учету количество льготников, проживающих в конкретном муниципальном образовании, однако абсолютно не учитывается тот факт, что около 70% пассажиров, имеющих льготы и пользующихся услугами автотранспортного предприятия Сосновского района, проживают в Челябинске, для которого Сосновский район – ближайший пригород. «Затраты на их перевозку нам не компенсируются», - рассказал Сергей Домнин. 

По его словам, ежедневно в Сосновкий район из областного центра шесть автобусов совершает 22 рейса, в то время как местное АТП на 28 автобусах делает около 80 рейсов. «Конечно, пенсионеры и другие льготники не будут разбираться, чей это автобус: они имеют право на бесплатный проезд по областному или федеральному законам, и садятся в тот автобус, который подошел первым», - отмечает Домнин. В итоге местные транспортники терпят убытки: на сегодня долг районного АТП за бензин превышает 8 млн. рублей. «Мы не платим налоги: арестованы счета и часть имущества. Если ситуация в ближайшие дни не изменится, то с 17 декабря мы не сможем выпускать в рейс даже школьные автобусы», - рассказал директор АТП.

Вместе с тем, он отметил, что со стороны областных властей поручено принципиальное согласие на изменение методики расчета возмещения транспортным предприятиям убытков от перевозки льготников. «Есть положительная виза от двух первых вице-губернаторов, есть поручение губернатора Петра Сумина, однако министерства - социальных отношений, финансов и дорожного хозяйства - не спешат внести изменения», - сказал Сергей Домнин.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сосновский муниципальный район Челябинской области третий день остается в настоящей транспортной блокаде. Как сообщил «URA.Ru» директор местного АТП Сергей Домнин, сегодня в рейс вышло лишь 20% автобусов на трех маршрутах из 15, а в минувшие выходные транспортники не работали вообще. Причина - задолженность за горюче-смазочные материалы, образовавшаяся из-за несовершенного порядка компенсации расходов за перевозку пассажиров, пользующихся региональными и федеральными льготами. Как пояснил Сергей Домнин, методика расчетов компенсаций, действующая в Челябинской области, давно устарела. По этой методике подлежит учету количество льготников, проживающих в конкретном муниципальном образовании, однако абсолютно не учитывается тот факт, что около 70% пассажиров, имеющих льготы и пользующихся услугами автотранспортного предприятия Сосновского района, проживают в Челябинске, для которого Сосновский район – ближайший пригород. «Затраты на их перевозку нам не компенсируются», - рассказал Сергей Домнин.  По его словам, ежедневно в Сосновкий район из областного центра шесть автобусов совершает 22 рейса, в то время как местное АТП на 28 автобусах делает около 80 рейсов. «Конечно, пенсионеры и другие льготники не будут разбираться, чей это автобус: они имеют право на бесплатный проезд по областному или федеральному законам, и садятся в тот автобус, который подошел первым», - отмечает Домнин. В итоге местные транспортники терпят убытки: на сегодня долг районного АТП за бензин превышает 8 млн. рублей. «Мы не платим налоги: арестованы счета и часть имущества. Если ситуация в ближайшие дни не изменится, то с 17 декабря мы не сможем выпускать в рейс даже школьные автобусы», - рассказал директор АТП. Вместе с тем, он отметил, что со стороны областных властей поручено принципиальное согласие на изменение методики расчета возмещения транспортным предприятиям убытков от перевозки льготников. «Есть положительная виза от двух первых вице-губернаторов, есть поручение губернатора Петра Сумина, однако министерства - социальных отношений, финансов и дорожного хозяйства - не спешат внести изменения», - сказал Сергей Домнин.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...