Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Супрун серьезно задумался над тем, как вернуть расположение Росселя. Ситуацию будет исправлять рабочая группа

Свердловская железная дорога, Уральское таможенное управление и областное министерство промышленности, энергетики и науки создадут совместную рабочую группу по улучшению взаимодействия между участниками внешнеторговой деятельности при перевозках грузов железнодорожным транспортом. Такое решение было принято в ходе совещания по увеличению эффективности использования подвижного состава, которое состоялось в управлении СвЖД.

Напомним, деятельность СвЖД в последнее время вызывает претензии со стороны областных властей. Губернатор Свердловской области Эдуард Россель не раз заявлял, что СвЖД использует только 50% своего потенциала от уровня 1988 года и сдерживает темпы роста экономики Среднего Урала.

В ходе прошедшего совещания, в котором принял участие заместитель регионального минпромэнерго Анатолий Гредин, начальник СвЖД Владимир Супрун отметил, что сейчас необходимо сбалансировать объемы отгрузки предприятиями различных отраслей, максимально использовать возможности стальных магистралей не только летом, но и в зимний период.

Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе министерства промышленности, обсуждалась ситуация и с простоем вагонов на подъездных путях уральских заводов и комбинатов. Из-за увеличения сроков простоя вагонов СвЖД за 11 месяцев 2007 года потеряла 285 млн. рублей. В ноябре 2007 года в Свердловской области с таможенными грузами каждые сутки стояли 190 вагонов.

Как отметил Анатолий Гредин, в ближайшее время предприятия разработают меры по улучшению использования вагонов на 2008 год и до конца текущего года представят их в министерство промышленности, энергетики и науки Свердловской области.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите знать все, что происходит в вашем городе? Подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Свердловская железная дорога, Уральское таможенное управление и областное министерство промышленности, энергетики и науки создадут совместную рабочую группу по улучшению взаимодействия между участниками внешнеторговой деятельности при перевозках грузов железнодорожным транспортом. Такое решение было принято в ходе совещания по увеличению эффективности использования подвижного состава, которое состоялось в управлении СвЖД. Напомним, деятельность СвЖД в последнее время вызывает претензии со стороны областных властей. Губернатор Свердловской области Эдуард Россель не раз заявлял, что СвЖД использует только 50% своего потенциала от уровня 1988 года и сдерживает темпы роста экономики Среднего Урала. В ходе прошедшего совещания, в котором принял участие заместитель регионального минпромэнерго Анатолий Гредин, начальник СвЖД Владимир Супрун отметил, что сейчас необходимо сбалансировать объемы отгрузки предприятиями различных отраслей, максимально использовать возможности стальных магистралей не только летом, но и в зимний период. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе министерства промышленности, обсуждалась ситуация и с простоем вагонов на подъездных путях уральских заводов и комбинатов. Из-за увеличения сроков простоя вагонов СвЖД за 11 месяцев 2007 года потеряла 285 млн. рублей. В ноябре 2007 года в Свердловской области с таможенными грузами каждые сутки стояли 190 вагонов. Как отметил Анатолий Гредин, в ближайшее время предприятия разработают меры по улучшению использования вагонов на 2008 год и до конца текущего года представят их в министерство промышленности, энергетики и науки Свердловской области.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...