Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Филипенко готов пересесть на самолет-трансформер. Его можно использовать в разных модификациях: разведывательный, патрульный или десантный вариант

Сегодня, 11 декабря, в аэропорту Ханты-Мансийска делегация чешского авиационного завода провела презентацию модифицированной модели самолета L-410, которая будет эксплуатироваться в Югре.

L-410 выпускается уже 30 лет, и активно эксплуатировался в Советском Союзе, в том числе, в Ханты-Мансийском автономном округе. Модифицированный самолет оснащен обычным комплексом авионики совместного советско-чехословацкого производства и рассчитан на перевозку 19 пассажиров с крейсерской скоростью до 380 километров в час. Современная конструкция самолета обеспечивает высокий стандарт и удобства для пассажиров, дает возможность использовать его в различных модификациях – патрульный, разведывательный, салонный вариант, грузовая версия, версия авиационной спасательной службы, скорой помощи и десантный вариант.

Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе губернатора ХМАО, общество AIrcraft Industries рассчитывает, что Югра будет заинтересована в появлении такого самолета на своих внутренних авиалиниях, поскольку в дополнение ко всем летным качествам L-410 имеет очень короткий старт и посадку на бетонных и грунтовых аэродромах. 

Накануне, 10 декабря, состоялась презентация самолета для членов правительства Югры, глав муниципальных образований, бизнесменов, представителей компании Utair. «L-410 – неплохой вариант, так как еще остались пилоты, которые летали на этих воздушных судах, и техники, знакомые с его конструкцией», - заявил первый заместитель председателя правительства ХМАО Вячеслав Новицкий. Он отметил, что для эксплуатации на местных линиях небольшой самолет более выгоден, так как использование больших самолетов при загрузке кресел менее 50% на коротких расстояниях становится нерентабельным и требует дополнительных дотаций из государственного бюджета.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сегодня, 11 декабря, в аэропорту Ханты-Мансийска делегация чешского авиационного завода провела презентацию модифицированной модели самолета L-410, которая будет эксплуатироваться в Югре. L-410 выпускается уже 30 лет, и активно эксплуатировался в Советском Союзе, в том числе, в Ханты-Мансийском автономном округе. Модифицированный самолет оснащен обычным комплексом авионики совместного советско-чехословацкого производства и рассчитан на перевозку 19 пассажиров с крейсерской скоростью до 380 километров в час. Современная конструкция самолета обеспечивает высокий стандарт и удобства для пассажиров, дает возможность использовать его в различных модификациях – патрульный, разведывательный, салонный вариант, грузовая версия, версия авиационной спасательной службы, скорой помощи и десантный вариант. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе губернатора ХМАО, общество AIrcraft Industries рассчитывает, что Югра будет заинтересована в появлении такого самолета на своих внутренних авиалиниях, поскольку в дополнение ко всем летным качествам L-410 имеет очень короткий старт и посадку на бетонных и грунтовых аэродромах.  Накануне, 10 декабря, состоялась презентация самолета для членов правительства Югры, глав муниципальных образований, бизнесменов, представителей компании Utair. «L-410 – неплохой вариант, так как еще остались пилоты, которые летали на этих воздушных судах, и техники, знакомые с его конструкцией», - заявил первый заместитель председателя правительства ХМАО Вячеслав Новицкий. Он отметил, что для эксплуатации на местных линиях небольшой самолет более выгоден, так как использование больших самолетов при загрузке кресел менее 50% на коротких расстояниях становится нерентабельным и требует дополнительных дотаций из государственного бюджета.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...