Сегодня, 21 декабря, екатеринбургские строители залили первые кубометры бетона в котлован будущей станции метро «Ботаническая». Как рассказал «URA.Ru» пресс-секретарь мэрии Константин Пудов, специалисты компании «Стройтек», являющейся генеральным подрядчиком на данном объекте, приступили к заливке бетоном основания разворотной площадки для поездов первой лини екатеринбургского метро, связывающей северную и южную часть уральской столицы. Работы ведутся на глубине 12 метров, но не под землей, а под открытым небом. Дело в том, что «Ботаническая» станет первой станцией подземки, построенной открытым способом. Неглубокое заложение станции позволит построить ее в сжатые сроки с наименьшими финансовыми и техническими затратами. Она будет сдана в эксплуатацию в конце 2010 года, вместе со станцией «Чкаловской», сооружение которой ведется параллельно в районе Южного автовокзала. Строители намерены забетонировать камеру стоянки и разворота поездов метро на «Ботанике» к лету будущего года. Для этого им придется закачать в укрепленный опалубкой котлован 36 тыс. кубометров бетона. Используемые современные технологии позволят им работать при температуре до минус 20 градусов (сегодня именно такая погода и стоит в городе). В летние же месяцы в планах «Стройтека» - перенести за пределы строительной зоны небольшой участок улицы Шварца и забетонировать вестибюль самой станции «Ботаническая». Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий, давший старт бетонным работам на «Ботанике», отметил, что практика привлечения к процессу строительства метро еще одного крупного подрядчика, позволит муниципалитету значительно ускорить ввод в строй двух новых станций «подземки». Мэр также подчеркнул, что в 2009 году в городе начнется активная работа по проектированию второй лини метро, которая в будущем свяжет восточную и западную части столицы Урала. Что же касается станции «Ботанической», то, по словам Аркадия Чернецкого, несмотря на упрощенный, открытый способ ее строительства, она будет отделана в традиционном «уральском» стиле, как и все предыдущие станции ветки Север - Юг.   Напомним, что в проекте бюджета Екатеринбурга на 2008 год, на нужды строительства метро, городские власти зарезервировали 1 млрд. 700 тыс. рублей. Строительство метро считается приоритетным городским проектом, и власти традиционно уделяют ему повышенное внимание.