Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Высший арбитражный суд займется конфликтом между южноуральскими антимонопольщиками, «Аэрофлотом» и «Челябинским авиапредприятием»

Высший арбитражный суд России возбудил надзорное производство по жалобе управления Федеральной антимонопольной службы по Челябинской области и авиакомпании «Аэрофлот» в отношении ОАО «Челябинское авиапредприятие» (ЧАП), сообщает агентство «Интерфакс». Антимонопольщики и «Аэрофлот» пытаются доказать в суде, что ЧАП незаконно отказал российскому авиаперевозчику в предоставлении утреннего слота на Москву из Челябинска. Ранее федеральный арбитражный суд Уральского округа отказал представителям ведомства и компании в удовлетворении жалобы.

 

История с получением утренних слотов для «Аэрофлота» началась в 2001 году. Тогда, несмотря на договор о сотрудничестве, заключенный авиакомпанией с правительством Челябинской области, «Аэрофлот» не смог добиться удобного для себя утреннего времени вылета из Челябинска в Москву. В середине 2004 года «Аэрофлот» вновь попытался получить для себя утренние рейсы. Однако опять получил отказ. В результате компания обратилась в региональное управление ФАС РФ, которое признало, что все отказы ЧАП в согласовании слотов были необоснованны и неправомерны. Комиссия Челябинского УФАС приняла решение о признании нарушения пункта 1 статьи 5 Закона «О конкуренции» и выдала ОАО «Челябинское авиапредприятие» предписание прекратить нарушение и в срок до 22 апреля 2005 согласовать с «Аэрофлотом» ежедневный утренний слот по маршруту Москва - Челябинск - Москва. Но ЧАП обжаловал это предписание в арбитражном суде Челябинской области. Предписание было отменено. Обосновал суд свое решение тем, что подобные дела не подпадают под компетенцию УФАС, а являются исключительной вотчиной Министерства транспорта страны. В свою очередь антимонопольщики решили обжаловать это решение в вышестоящих инстанциях. Данное судебное разбирательство длится до сих пор.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Высший арбитражный суд России возбудил надзорное производство по жалобе управления Федеральной антимонопольной службы по Челябинской области и авиакомпании «Аэрофлот» в отношении ОАО «Челябинское авиапредприятие» (ЧАП), сообщает агентство «Интерфакс». Антимонопольщики и «Аэрофлот» пытаются доказать в суде, что ЧАП незаконно отказал российскому авиаперевозчику в предоставлении утреннего слота на Москву из Челябинска. Ранее федеральный арбитражный суд Уральского округа отказал представителям ведомства и компании в удовлетворении жалобы.   История с получением утренних слотов для «Аэрофлота» началась в 2001 году. Тогда, несмотря на договор о сотрудничестве, заключенный авиакомпанией с правительством Челябинской области, «Аэрофлот» не смог добиться удобного для себя утреннего времени вылета из Челябинска в Москву. В середине 2004 года «Аэрофлот» вновь попытался получить для себя утренние рейсы. Однако опять получил отказ. В результате компания обратилась в региональное управление ФАС РФ, которое признало, что все отказы ЧАП в согласовании слотов были необоснованны и неправомерны. Комиссия Челябинского УФАС приняла решение о признании нарушения пункта 1 статьи 5 Закона «О конкуренции» и выдала ОАО «Челябинское авиапредприятие» предписание прекратить нарушение и в срок до 22 апреля 2005 согласовать с «Аэрофлотом» ежедневный утренний слот по маршруту Москва - Челябинск - Москва. Но ЧАП обжаловал это предписание в арбитражном суде Челябинской области. Предписание было отменено. Обосновал суд свое решение тем, что подобные дела не подпадают под компетенцию УФАС, а являются исключительной вотчиной Министерства транспорта страны. В свою очередь антимонопольщики решили обжаловать это решение в вышестоящих инстанциях. Данное судебное разбирательство длится до сих пор.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...