На базе дорожных грузовиков автомобильного завода «Урал» («Группа ГАЗ») создан первый металловоз: специализированный автомобиль Урал-63774, который выполнен на базе шасси Урал-63685 (колесная формула 6х4). Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе предприятия, автомобиль является совместной разработкой «Урала» и его официального представителя – «Спецавтомаша». Грузовик предназначен для перевозки объемных грузов неопределенной формы общей массой до 16,5 тонн. Металловоз-ломовоз комплектуется более мощным двигателем производства ярославсокго завода «Автодизель» («Группы ГАЗ») – ЯМЗ-7511 мощностью 400 лошадиных сил., в то время как на серийные автомобили Урал-63685 устанавливаются двигатели ЯМЗ-7601 мощностью 300 лошадиных сил. Для обеспечения самопогрузки самосвального кузова, автомобиль-металловоз комплектуется гидроманипулятором с большим вылетом, оснащенным лепестковым захватом либо грейферным ковшом. Управление гидроманипулятором металловоза осуществляется с пульта оператора, расположенного на поворотной колонне. Металловоз может оснащаться различными типами гидроманипуляторов: «ЛВ-185», «Синегорец-75» и «ОМТ-97М». Выгрузка металлолома или мусора осуществляется подъемом самосвальной платформы. Для выгрузки задняя стенка кузова металловоза выполнена в виде распашных ворот, створки которых фиксируются в открытом состоянии вдоль бортов кузова. Автомобильный завод «Урал» начал осваивать производство дорожных грузовиков в ноябре 2005 года. В течение 2007 года производители спецтехники приступили к активному освоению шасси автомобиля Урал-63685 под размещение различного навесного оборудования. Так, появились уникальный, не имеющий аналогов автокран грузоподъемностью 40 тонн, автоцистерны, автобетоносмесители, сортиментовозы, самосвалы с трехсторонней разгрузкой и другая специальная техника.