В Ирландском море с тонущего судна спасены 12 человек
Экстренная операция по спасению парома в Ирландском море. Вертолёты британских ВВС сняли с терпящего бедствие судна 12 человек. Все они доставлены на берег, пишет РСН.
По данным береговой охраны, на борту судна остаются 11 членов экипажа, которые всё ещё надеются завести двигатель и уменьшить крен. Паром «Риверданс» длиной 150 метров попал в сильный шторм в нескольких километрах от порта Флитвуд на северо-западе Англии. Из-за ветра скоростью больше 100 километров в час и удара мощной волны высотой в шесть-семь метров находившиеся на судне автомобили сорвались с креплений - и паром накренился на 45 градусов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Экстренная операция по спасению парома в Ирландском море. Вертолёты британских ВВС сняли с терпящего бедствие судна 12 человек. Все они доставлены на берег, пишет РСН.
По данным береговой охраны, на борту судна остаются 11 членов экипажа, которые всё ещё надеются завести двигатель и уменьшить крен. Паром «Риверданс» длиной 150 метров попал в сильный шторм в нескольких километрах от порта Флитвуд на северо-западе Англии. Из-за ветра скоростью больше 100 километров в час и удара мощной волны высотой в шесть-семь метров находившиеся на судне автомобили сорвались с креплений - и паром накренился на 45 градусов.
