Игорь Шубин придумал, как повысить качество пермских дорог. Любопытный рецепт от мэра
Качественное состояние пермских дорог, которое власти города требуют с подрядчиков, теперь прописано в специальном нормативном документе. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе администрации Перми, еще с прошлого года глава города Игорь Шубин активно искал способ добиться от подрядных организаций качественного содержания пермских дорог и тротуаров. Уже с этой зимы власти города стали требовать от подрядчиков не просто выполнения ряда работ на дорогах Перми, а поддержания их в том состоянии, которое обеспечивает надежность покрытия и безопасность автомобилистов и пешеходов. Однако при этом властям приходилось опираться к разрозненным документам. Сегодня, 26 февраля, Пермская городская Дума приняла положение, в котором такие требования по качеству и безопасности сведены в одно целое.
Это положение стало результатом работы специалистов управления внешнего благоустройства, ученых Пермского политехнического университета, депутатов городского парламента. Базой для этого документа был также стандарт содержания улично-дорожной сети города. Он был разработан в 2007 году по заказу администрации города политехническим университетом.
В принятом депутатами положении прописаны требования по чистоте, качеству покрытия и безопасности самих дорог, а также бордюров и тротуаров. В документе указано также, какие виды работ должны производить подрядные организации в зависимости от вида дороги и сезона.
С этой зимы власти города уже оплачивают дорожным подрядным организациям не просто выполненные работы, а нормативное состояние дорог: отсутствие на них снежных валов, ям и грязи. А данный документ лишь упорядочит работу с подрядчиками. Теперь муниципалитет сможет требовать от подрядчиков качества вверенных им дорог на основе единого документа, а не разрозненных актов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Качественное состояние пермских дорог, которое власти города требуют с подрядчиков, теперь прописано в специальном нормативном документе. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе администрации Перми, еще с прошлого года глава города Игорь Шубин активно искал способ добиться от подрядных организаций качественного содержания пермских дорог и тротуаров. Уже с этой зимы власти города стали требовать от подрядчиков не просто выполнения ряда работ на дорогах Перми, а поддержания их в том состоянии, которое обеспечивает надежность покрытия и безопасность автомобилистов и пешеходов. Однако при этом властям приходилось опираться к разрозненным документам. Сегодня, 26 февраля, Пермская городская Дума приняла положение, в котором такие требования по качеству и безопасности сведены в одно целое. Это положение стало результатом работы специалистов управления внешнего благоустройства, ученых Пермского политехнического университета, депутатов городского парламента. Базой для этого документа был также стандарт содержания улично-дорожной сети города. Он был разработан в 2007 году по заказу администрации города политехническим университетом. В принятом депутатами положении прописаны требования по чистоте, качеству покрытия и безопасности самих дорог, а также бордюров и тротуаров. В документе указано также, какие виды работ должны производить подрядные организации в зависимости от вида дороги и сезона. С этой зимы власти города уже оплачивают дорожным подрядным организациям не просто выполненные работы, а нормативное состояние дорог: отсутствие на них снежных валов, ям и грязи. А данный документ лишь упорядочит работу с подрядчиками. Теперь муниципалитет сможет требовать от подрядчиков качества вверенных им дорог на основе единого документа, а не разрозненных актов.