Бюджет Челябинской области понесет все расходы, связанные с приобретением второго тоннеле-проходческого комплекса «Ловат», для ускорения темпов строительства челябинского метрополитена. Решение об этом принял Петр Сумин на закрытом совещании в правительстве региона. Ранее покупка подземного комбайна планировалась на условиях софинансирования с бюджетом Челябинска, однако, после того, как фирма-поставщик затребовала полную предоплату за поставку комплекса, город оказался в крайне затруднительном положении. Вся покупка с учетом полной комплектации «Ловата» оценивается в 325 млн. рублей. Принимая решение, Сумин не преминул отчитать челябинского мэра Михаила Юревича. По его словам, областной бюджет – не бездонный карман, поэтому городу, который настаивал на покупке второго комплекса, не мешало бы впредь «рассчитывать свои силы». Вторым важным решением, связанным со строительством челябинской подземки, стало учреждение и назначение руководителя Дирекции строящегося метрополитена. Ей поручено организовывать и проводить конкурсные мероприятия, связанные с выбором подрядных организаций и поставщиков расходных материалов. Как сообщалось ранее, фактически речь идет о передаче новой структуре функций генерального заказчика и привлечении не одного, а сразу нескольких подрядчиков. Руководителем дирекции утвержден Борис Слизко, который имеет большой опыт координации так называемых губернаторских строек. В частности, он курировал возведение ледового дворца «Уральская молния» и областной краеведческий музей в Челябинске.