Финляндия поддержала «Белкомур». Западные промышленники готовы помочь в реализации проекта
В Москве заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ по проблемам Севера и Дальнего Востока Ростислав Гольдштейн на встрече депутатов нижней палаты российского парламента с представителями промышленных кругов Финляндии представил иностранцам проект «Белкомур». Как сообщает «КомиОнлайн», в ходе встречи обсуждались основные направления политической программы действующего президента страны Владимира Путина и недавно избранного главы государства Дмитрия Медведева. Одним из вопросов стала программа стратегического партнерства российских регионов Севера и Урала с Финляндией в рамках реализации проекта «Белкомур».
Ход обсуждения строительства магистрали «Белкомур» показал, что финские коллеги крайне заинтересованы в скорейшем запуске проекта. По мнению представителей финской стороны, его реализация напрямую связана с дальнейшим развитием лесоперерабатывающей отрасли Финляндии, которая является одной из важнейших для экономики северной страны, а также активизирует экономические связи между двумя государствами.
По словам Гольдштейна, ввод в строй межрегиональной железнодорожной магистрали позволит решить многие проблемы Коми, в частности, создать тысячи новых рабочих мест, привлечь значительные налоговые поступления в бюджет региона. «Сегодня республика отрезана от основных транспортных потоков. В связи с этим возникает проблема реализации сырья и переработанной продукции. Реализация проекта «Белкомур» предоставит лесоперерабатывающему комплексу региона новые возможности для развития и поможет вывести отрасль на принципиально новый уровень», — отметил парламентарий.
Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» задуман в 1996 году руководством Коми, Архангельской области и Пермского края. Общая протяженность всей железнодорожной магистрали составит 1 тыс. 252 километра, из них новое строительство — 795 километров. Северный участок «Белкомура» (отрезок железной дороги Карпогоры-Вендинга) должен пройти по территории Архангельской области и Коми, а южный (отрезок Сыктывкар — Пермь) — по территории Коми и Пермского края. Новая магистраль свяжет Урал и Коми напрямую с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска, а также создаст транспортный коридор до Финляндии.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Москве заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ по проблемам Севера и Дальнего Востока Ростислав Гольдштейн на встрече депутатов нижней палаты российского парламента с представителями промышленных кругов Финляндии представил иностранцам проект «Белкомур». Как сообщает «КомиОнлайн», в ходе встречи обсуждались основные направления политической программы действующего президента страны Владимира Путина и недавно избранного главы государства Дмитрия Медведева. Одним из вопросов стала программа стратегического партнерства российских регионов Севера и Урала с Финляндией в рамках реализации проекта «Белкомур». Ход обсуждения строительства магистрали «Белкомур» показал, что финские коллеги крайне заинтересованы в скорейшем запуске проекта. По мнению представителей финской стороны, его реализация напрямую связана с дальнейшим развитием лесоперерабатывающей отрасли Финляндии, которая является одной из важнейших для экономики северной страны, а также активизирует экономические связи между двумя государствами. По словам Гольдштейна, ввод в строй межрегиональной железнодорожной магистрали позволит решить многие проблемы Коми, в частности, создать тысячи новых рабочих мест, привлечь значительные налоговые поступления в бюджет региона. «Сегодня республика отрезана от основных транспортных потоков. В связи с этим возникает проблема реализации сырья и переработанной продукции. Реализация проекта «Белкомур» предоставит лесоперерабатывающему комплексу региона новые возможности для развития и поможет вывести отрасль на принципиально новый уровень», — отметил парламентарий. Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» задуман в 1996 году руководством Коми, Архангельской области и Пермского края. Общая протяженность всей железнодорожной магистрали составит 1 тыс. 252 километра, из них новое строительство — 795 километров. Северный участок «Белкомура» (отрезок железной дороги Карпогоры-Вендинга) должен пройти по территории Архангельской области и Коми, а южный (отрезок Сыктывкар — Пермь) — по территории Коми и Пермского края. Новая магистраль свяжет Урал и Коми напрямую с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска, а также создаст транспортный коридор до Финляндии.
