Названы предварительные причины катастрофы вертолета «Газпромавиа» в Пермском крае
Стали известны первые версии катастрофы в Пермском крае вертолета Ми-2, принадлежащего компании «Газпромавиа». Как рассказал «URA.Ru» источник в структурах «Газпрома», причинами ЧП мог стать отказ техники или столкновение воздушного судна с линией электропередач, которое случилось в результате того, что вертолет опустился слишком низко к земле.
В пресс-службе «Газпромавиа» «URA.Ru» добавили, что в настоящее время создана специальная комиссия, которая занимается расследованием аварии. По предварительным данным, в комиссию вошли представители компании, специалисты Международной авиационной комиссии, а также транспортной прокуратуры. «Эксперты будут работать с черными ящиками, заслушивать записанные переговоры летчиков с диспетчерами. Скорее всего, проверка затянется на месяцы, ведь специалистам надо проанализировать массу различных параметров», - заявили представители «Газпромавиа». Также сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела по факту катастрофы.
На месте ЧП выставлено оцепление из сотрудников спасательной службы Чусовского муниципального района, поисково-аварийной спасательной бригады полетов, милиции и других служб. Как говорят источники, точка аварии представляет собой лесистую местность, сложную для работы аварийных служб.
Единственный выживший в результате крушения вертолета человек – 55-летний сотрудник компании «Газпромтрансгаз Чайковский» - находится в больнице. Состояние пострадавшего на данный момент определено как средней степени тяжести.
Как сообщалось, накануне, 16 апреля, в Березовском районе Пермского края пропал вертолет Ми-2, принадлежащий компании «Газпромавиа», который совершал облет газопровода по маршруту Чусовой – Лысьва - Березовка. На границе Березовского и Лысьвенского района пилот не вышел на связь с диспетчером. На борту пропавшего вертолета находились два члена экипажа и два пассажира. На поиски воздушного судна сразу были направлены поисково-спасательные бригады, а также три вертолета: Ми-2 и Ми-8, принадлежащие компании «Газпромавиа», и Ми-8 «Пермских авиалиний». Обломки вертолета были найдены в тот же день в 16-ти километрах южнее села Калино (Чусовской район Прикамья). На месте катастрофы также были обнаружены трупы трех человек – бортмеханика, проводника и пассажира вертолета.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Перми и края? Подписывайтесь на telegram-канал "Большая Пермь"!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Стали известны первые версии катастрофы в Пермском крае вертолета Ми-2, принадлежащего компании «Газпромавиа». Как рассказал «URA.Ru» источник в структурах «Газпрома», причинами ЧП мог стать отказ техники или столкновение воздушного судна с линией электропередач, которое случилось в результате того, что вертолет опустился слишком низко к земле. В пресс-службе «Газпромавиа» «URA.Ru» добавили, что в настоящее время создана специальная комиссия, которая занимается расследованием аварии. По предварительным данным, в комиссию вошли представители компании, специалисты Международной авиационной комиссии, а также транспортной прокуратуры. «Эксперты будут работать с черными ящиками, заслушивать записанные переговоры летчиков с диспетчерами. Скорее всего, проверка затянется на месяцы, ведь специалистам надо проанализировать массу различных параметров», - заявили представители «Газпромавиа». Также сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела по факту катастрофы. На месте ЧП выставлено оцепление из сотрудников спасательной службы Чусовского муниципального района, поисково-аварийной спасательной бригады полетов, милиции и других служб. Как говорят источники, точка аварии представляет собой лесистую местность, сложную для работы аварийных служб. Единственный выживший в результате крушения вертолета человек – 55-летний сотрудник компании «Газпромтрансгаз Чайковский» - находится в больнице. Состояние пострадавшего на данный момент определено как средней степени тяжести. Как сообщалось, накануне, 16 апреля, в Березовском районе Пермского края пропал вертолет Ми-2, принадлежащий компании «Газпромавиа», который совершал облет газопровода по маршруту Чусовой – Лысьва - Березовка. На границе Березовского и Лысьвенского района пилот не вышел на связь с диспетчером. На борту пропавшего вертолета находились два члена экипажа и два пассажира. На поиски воздушного судна сразу были направлены поисково-спасательные бригады, а также три вертолета: Ми-2 и Ми-8, принадлежащие компании «Газпромавиа», и Ми-8 «Пермских авиалиний». Обломки вертолета были найдены в тот же день в 16-ти километрах южнее села Калино (Чусовской район Прикамья). На месте катастрофы также были обнаружены трупы трех человек – бортмеханика, проводника и пассажира вертолета.