«Я думаю, что, может быть, не подозревая этого, ЛУКОЙЛ уже участвует в реализации проекта «Урал промышленный - Урал Полярный». На некоторых участках там уже идут работы, которыми занимается ЛУКОЙЛ. Я думаю, что когда туда придут геологи и рабочие, поскольку там уже застолбил свои участки ЛУКОЙЛ, то он будет участвовать в этой работе, - сказал сегодня губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Александр Филипенко.   Полномочный представитель президента в Уральском федеральном округе Петр Латышев, находящийся с визитом в Югре, также считает возможным участие НК «ЛУКОЙЛ» в проекте «Урал промышленный - Урал Полярный». По его словам, он еще в прошлом году обсуждал с главой ЛУКОЙЛа Вагитом Алекперовым обсуждали этот вопрос. «Вдоль железнодорожной линии, которая пройдет от Лабытнанги до Надыма, сосредоточено более 300 серьезных месторождений нефти. При более внимательном изучении, получении геологической информации и научных изысканий мы обнаружили более серьезные запасы. Наш проект открыт, и сейчас все зависит не от компании ЛУКОЙЛ, а от нас, от того, насколько быстро мы положим на стол все данные о недрах. Я думаю, что с ЛУКОЙЛом впереди у нас по этому вопросу решение», - сказал Латышев.   В свою очередь президент НК «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов, прибывший накануне в ХМАО, подчеркнул, что сейчас компания присутствует во всех регионах вокруг Урала. «Сегодня все проекты, особенно связанные с созданием инфраструктуры, вызывают нашу заинтересованность», - отметил он, передает «Интерфакс».   Проект промышленного освоения Приполярного и Полярного Урала планируется осуществить в два этапа. В рамках первого этапа будет создана рабочая группа, которая разработает методику и проведет обобщенную переоценку прогнозных ресурсов и учет запасов твердых полезных ископаемых не только северной части Урала, но и его южной - промышленной части. В частности, будет подготовлено обоснование создания энерготранспортной структуры в неосвоенных районах Урала.   Второй этап комплексного промышленного освоения Приполярного и Полярного Урала предполагает развитие транспортной и энергетической инфраструктуры. Реализация проекта позволит южно-уральским промышленным предприятиям уйти от зависимости в поставках сырья из зарубежья и сэкономит значительные финансовые средства, поскольку сократит транспортное «плечо» поставок до 300 км.