Общественное мнение уральской столицы, возможно, начали готовить к мысли о том, что ограничения на въезд в центральную часть Екатеринбурга на личном автотранспорте – это неизбежная спасительная мера борьбы с пресловутыми автомобильными пробками и неблагоприятной экологической обстановкой. С редакционной статьей, в которой было сформулировано требование ввести плату за въезд в центр, сегодня, 16 июля, выступила газета «Уральский рабочий», близкая к мэрии Екатеринбурга. По мнению издания, если даже дорогой бензин не влияет на численность автотранспорта и количество совершаемых поездок, а россияне ради покупки автомобиля готовы затягивать потуже пояса и залезать в кредитные ямы, то всем пора свыкнуться с мыслью, что хозяин машины – это не просто владелец технического изделия. «Он покупает еще и занимаемый автомобилем участок земли – в том числе дефицитнейшей земли в центрах тех городов, где он будет ездить. И право на выхлоп. И вот эти дополнительные платежи по логике должны быть все весомей», - отмечает газета. Как считает «Уральский рабочий», «никуда не деться» не только от ограничений на въезд в центр, но и на пребывание там. Газета предлагает представить ситуацию, при которой на автомобиле попить пива в скверике приехали некие гопники, которые бросили машину на несколько часов, а то и на целый день. В это же время не могут найти место для парковки или вынуждены простаивать в пробках люди, которые приехали в центр поработать или, наоборот, серьезно потратить свои средства, из-за чего терпит убытки, в том числе, бюджет. Впрочем, близкая к мэрии газета допускает, что, видимо, на первом этапе будет достаточно введение серьезных ограничений для тех автомобилей, двигатели которых не соответствуют экологическому стандарту Евро-2. «Уральский рабочий» призывает сделать так, чтобы ездить на экологически неблагополучных машинах стало невыгодно, а проще было бы приобрести новый автомобиль или хотя бы отрегулировать карбюратор в старом, на что многим автовладельцам сейчас бывает просто жаль денег.