ОАО «Ямальская железнодорожная компания» (ЯЖДК) станет единой организацией, эксплуатирующей железнодорожные линии Коротчаево – Новый Уренгой – Пангоды, Пангоды – Надым, Новый Уренгой – Ямбург и планируемой к строительству железнодорожной линии Надым – Салехард в Ямало-Ненецком автономном округе. Такое решение принято на совещании «О развитии железнодорожного транспорта на севере Уральского федерального округа», которое состоялось 22 июля в Москве. Участие в совещании приняли президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, зампред правления ОАО «Газпром» Валерий Голубев, полпред президента РФ в УрФО Петр Латышев, замгубернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Станислав Кушнаренко, гендиректор ОАО «Корпорация Урал промышленный – Урал Полярный» Олег Демченко и гендиректор ОАО «Ямальская железнодорожная компания» Якоб Крафт. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе корпорации «УП-УП», на совещании обсуждались актуальные вопросы развития железнодорожного транспорта на Севере Уральского федерального округа. Петр Латышев рассказал о текущем состоянии работ по практической реализации проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный». Особое внимание полпред уделил конструктивному и плодотворному сотрудничеству между Российскими железными дорогами и субъектами УрФО в отношении работ над проектом «Урал промышленный – Урал Полярный». Он отметил, что в ходе этой работы, мероприятия по созданию новых железнодорожных линий вошли в Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года, а также, что в текущем году Российские железные дороги заключили соглашения со всеми субъектами УрФО с конкретными планами по развитию железных дорог регионов.  Пожелания об увеличении интенсивности взаимодействия между сторонами, реализующими проект, и РЖД уже сейчас нашли свое отражение в проекте нового соглашения между РЖД и аппаратом полномочного представителя президента, заявил Латышев. Предложения по выявлению новых направлений в совместной работе и синхронизации общих действий были высказаны и представителям «Газпрома», который осуществляет строительство железнодорожной линии Обская – Бованенково – Харасавэй, являющейся частью мега-проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный». Участники признали целесообразным выступить с предложением о внесении изменений в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России на период 2010-2015 годы» в целях финансирования строительства железнодорожной линии Полуночная – Обская, центрального звена транспортной инфраструктуры мега-проекта, за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Последующая эксплуатация этой линии будет осуществляться Российскими железными дорогами.