Комиссия межгосударственного авиационного комитета (МАК) обнародовала результаты полевого этапа расследования по факту катастрофы вертолета Ми-8 авиакомпании UTair в Ямало-Ненецком автономном округе, в результате которой погибли 9 человек. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе Министерства транспорта РФ, неприятности у экипажа начались в 11 часов 21 минуту, когда вертолет выходил у Воргенского месторождения на посадочную прямую с курсом 20 градусов. Во время торможения на высоте 20 метров вдруг резко упали обороты несущего винта (до 90 – 89%) и машина начала «просаживаться». Одновременно с этим речевой информатор РИ-65 сообщил о пожаре в отсеке левого двигателя. Согласно информации, зарегистрированной бортовым магнитофоном, сигнал речевого информатора РИ-65 о пожаре раздался через две секунды после информации бортмеханика: «Высота 20, над площадкой». После этого вертолет на повышенной вертикальной с непогашенной поступательной скоростью приземлился на посадочную площадку и коснулся хвостовой пятой и рулевым винтом бетонной поверхности площадки. Проехав 8 метров, вертолет поднялся над землей и упал на бок уже на грунт в 6 метрах ниже самой посадочной площадки. Сразу же после этого в вертолете начался сильный пожар. Эвакуация пассажиров происходила через кабину пилотов. Отметим, при осмотре места ЧП комиссия обнаружила, что во время полета в обоих двигателях были разрушены корпуса свободных турбин. За 100 метров до посадочной площадки, вдоль линии пути вертолета, обнаружены 2 рабочие лопатки свободных турбин двигателей. В данный момент двигатели отправлены на исследование в научно-исследовательский институт Минобороны России, где будут выяснены причины их разрушения. Сейчас комиссия продолжает работу по изучению и анализу выполнения правил эксплуатации, технического обслуживания и ремонта вертолета и его двигателей, а также процедур продления межремонтного ресурса вертолету и двигателям, с целью установления причин отказа двигателей в полете. Напомним, 2 июля вертолет Ми-8 с бортовым номером 22599 разбился при заходе на посадку в 340 километрах северо-восточнее Нижневартовска. Вертолет выполнял маршрутно-трассовый полет из Ноябрьска на буровую площадку. В момент крушения на борту воздушного судна находились три члена экипажа, 13 пассажиров и 200 килограмм груза. В результате катастрофы 9 пассажиров погибли, 4 пассажира и члены экипажа получили травмы различной степени тяжести. Вертолет полностью сгорел. Между тем, после катастрофы Ространснадзор Министерства транспорта России сообщил, что проведет проверку авиакомпании UTair «по вопросам безопасности полетов и организации летной работы».