Действия прокуратуры могут задушить признаки цивилизованного рынка ночного паркинга в Челябинске и вернуть эту чрезвычайно важную для горожан сферу под власть криминала. Такое мнение публикует сегодня, 30 июля, интернет-издание «Полит74», на обращение прокуратуры в Арбитражный суд Челябинской области с требованием отменить действие правил оказания услуг автостоянок, утвержденных Думой южноуральской столицы в апреле 2007 года. Как отмечается в публикации, на протяжении нескольких лет перед городскими властями стоит задача освободить дворы от автомобилей, декриминализировать этот рынок, а заодно поднять уровень оказания услуг и повысить доходную базу городского бюджета. С этой целью Челябинская городская Дума приняла два документа: в 2006 году – временное положение о платных парковках, а в 2007 году - порядок заключения договоров на организацию и эксплуатацию платных парковок. Это дало начало легализации рынка услуг ночного паркинга со всеми перечисленными плюсами, к которым добавилась еще и деятельность по благоустройству соседних территорий и повышение общего уровня безопасности в жилых массивах. Согласно опубликованным данным за время действия документов из дворов удалось вывести порядка 30 тыс. единиц частного автотранспорта, что является уникальным для России примером. Однако начатый процесс вывода из тени целой отрасли городской экономики натолкнулся на неожиданное препятствие. Областная прокуратура сочла, что порядок заключения договоров на организацию и эксплуатацию платных парковок в Челябинске послужил причиной нарушения законных прав и интересов граждан. В заявлении прокуратуры, опубликованном на официальном сайте ведомства 21 июля, отмечается, что правовой акт правовым понятием «парковка» фактически подменил понятие «автостоянка». Благодаря этому организация автостоянок в городе осуществлялась в упрощенной форме, что создавало поле для злоупотреблений. Между тем, как отмечает «Полит74», депутаты челябинской Думы прекрасно знают разницу между стоянкой и парковкой. И то, и другое является временным сооружением, работающим на платной основе, но если стоянки работают круглосуточно, то парковки – только в ночное время вдоль дорог на землях общего пользования, где днем любой горожанин может оставлять свой автомобиль абсолютно бесплатно. При этом на сегодня нет ни одного примера, чтобы прокурорская проверка выявила серьезные нарушения со стороны легальной парковки. Прокурорский протест же не только не решает, а серьезно усугубляет проблему, которая в Челябинске стоит так же остро, как и в других российских мегаполисах. «Растущее день ото дня количество автомобилей требует места, и места санкционированного, защищенного и общедоступного. Пока же в челябинских дворах процветают незаконные автостоянки. Не лучше ли начать бороться с ними?», - резюмирует издание.