Зауральские депутаты рекомендовали правительству региона разработать программу развития Курганского аэропорта. Решение об этом было принято на заседании комитета областной Думы по экономической политике в ходе обсуждения проекта региональной целевой программы «Развитие транспортной системы Курганской области на 2008-2012 годы», передает корреспондент «URA.Ru». Заместитель директора департамента промышленности, транспорта, связи и энергетики Юрий Найданов, представлявший депутатам новую программу, сообщил, что ни чиновники, ни руководство аэропорта не видят в скором будущем перспектив для предприятия – рентабельным курганский аэропорт в ближайшие годы стать не сможет. «Собственные доходы аэропорта составляют порядка 30 млн. рублей, а налоги, которые предстоит заплатить за землю и за федеральное имущество, - 50 млн. рублей», - сообщил Найданов. По его словам, департамент попытался войти в федеральную программу поддержки аэропортов с малой интенсивностью полетов. Однако сделать это не удалось, так как приоритетами являются города Крайнего Севера. Кроме того, получить поддержку из федерального центра курганский аэропорт также не может, так как относится к аэропортам регионального значения. Депутат Михаил Котюсов предложил кардинальные меры: если нельзя сделать аэропорт прибыльным предприятием, нужно искать нового собственника, который смог бы купить самолеты, расширить географию полетов и т.д. Однако сегодня из Кургана и в Курган люди летают через Тюмень, так как это, прежде всего, дешевле. Котюсова поддержал Валерий Веревкин. «Если у нас будет существовать рейс Курган – Москва - Курган, перспективы у аэропорта не будет. Наверное, собственника сегодня можно обработать, обыграть, промотивировать, чтобы ему было выгодно приобрести самолеты, а не брать их в аренду, и возобновить сообщение из Кургана в ближайшие субъекты. Думаю, это всегда будет востребовано», - считает Веревкин. Юрий Найданов сообщил, что в ходе переговоров несколько авиакомпаний согласились обеспечивать межрегиональные авиаперевозки в пределах УрФО. Однако при этом они потребовали предоставить такой пассажиропоток, который позволит «летать» безубыточно. «Пассажиров, к сожалению, у нас нет. Стоимость высока для курганцев», - заявил Найданов. Он добавил, что в настоящее время на уровне федерального агентства воздушного транспорта рассматривается вопрос поддержки аэропортов, подобных курганскому. «Рассматривается вопрос создания федеральных, казенных предприятий. Федерация будет поддерживать такие аэропорты. В советское время авиаперевозки были дотационными. Сегодня к этому возвращаемся», - отметил Юрий Найданов. Депутаты решили рекомендовать правительству Зауралья разработать целевую программу развития курганского аэропорта. Окончательное решение будет принято на пленарном заседании областной Думы, которое состоится 23 сентября, при утверждении проекта региональной целевой программы «Развитие транспортной системы Курганской области на 2008-2012 годы».