Курганские машиностроители собрались на большой совет. Резолюция (ФОТО)
Курганские машиностроители собрались на большой совет. Резолюция
Первые членские билеты Союза машиностроителей России 20 сентября вручил председатель курганского регионального отделения организации, бывший генеральный директор ОАО «Курганмашзавод», сегодня - руководитель департамента военной техники Концерна «Тракторные заводы» Валерий Дородный.
Как передает корреспондент «URA.Ru», сам Дородный тоже получил удостоверение - под №1, из рук первого заместителя губернатора области Александра Бухтоярова. Символично, что для Валерия Дородного 20 сентября стало праздником вдвойне: кроме получения членского билета, он отметил свое 60-летие.
По словам Дородного, в настоящее время машиностроение является двигателем российской промышленности, а потому федеральные власти в первую очередь должны направлять свои усилия на развитие именно этой отрасли.
Для решения существующих проблем машиностроительной отрасли в Зауралье, руководители предприятий, вошедшие в Союз, должны объединиться. При этом, Дородный отметил, что важен тот факт, что есть взаимопонимание между машиностроителями и органами власти региона. «Решая свои задачи, мы решаем и проблемы области. Мне приятно, что Курганская область с точки зрения темпов роста машиностроительной продукции занимает первое место в Уральском регионе», - заявил Валерий Дородный.
Александр Бухтояров подтвердил, что сегодня машиностроение во многом формирует бюджет региона, следовательно, дает возможность «нормально финансировать социальную сферу». Чтобы и в дальнейшем развитие отрасли было успешным, машиностроители должны объединиться, несмотря на то, что, по сути, они конкуренты друг другу. «Корпоративный интерес всегда существует. С одной стороны, есть вопросы конкуренции внутри одной отрасли, с другой – какие-то общие вопросы, которые требуется решать корпоративным путем, договариваясь, сплачиваясь, обсуждая те или иные вопросы, находя пути решение», - отметил Бухтояров.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Первые членские билеты Союза машиностроителей России 20 сентября вручил председатель курганского регионального отделения организации, бывший генеральный директор ОАО «Курганмашзавод», сегодня - руководитель департамента военной техники Концерна «Тракторные заводы» Валерий Дородный. Как передает корреспондент «URA.Ru», сам Дородный тоже получил удостоверение - под №1, из рук первого заместителя губернатора области Александра Бухтоярова. Символично, что для Валерия Дородного 20 сентября стало праздником вдвойне: кроме получения членского билета, он отметил свое 60-летие. По словам Дородного, в настоящее время машиностроение является двигателем российской промышленности, а потому федеральные власти в первую очередь должны направлять свои усилия на развитие именно этой отрасли. Для решения существующих проблем машиностроительной отрасли в Зауралье, руководители предприятий, вошедшие в Союз, должны объединиться. При этом, Дородный отметил, что важен тот факт, что есть взаимопонимание между машиностроителями и органами власти региона. «Решая свои задачи, мы решаем и проблемы области. Мне приятно, что Курганская область с точки зрения темпов роста машиностроительной продукции занимает первое место в Уральском регионе», - заявил Валерий Дородный. Александр Бухтояров подтвердил, что сегодня машиностроение во многом формирует бюджет региона, следовательно, дает возможность «нормально финансировать социальную сферу». Чтобы и в дальнейшем развитие отрасли было успешным, машиностроители должны объединиться, несмотря на то, что, по сути, они конкуренты друг другу. «Корпоративный интерес всегда существует. С одной стороны, есть вопросы конкуренции внутри одной отрасли, с другой – какие-то общие вопросы, которые требуется решать корпоративным путем, договариваясь, сплачиваясь, обсуждая те или иные вопросы, находя пути решение», - отметил Бухтояров.