Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Раскрыты амбициозные планы АМУРа и Росселя. Свердловчане покупают завод Mitsubishi Motors

Свердловский завод «Автомобили и моторы Урала» (АМУР), ставший площадкой для реализации амбициозных планов областных властей по производству в регионе иномарок, ведет переговоры с Mitsubishi Motors о совместном производстве легкового автомобиля. Как сообщил «Ведомостям» президент АМУРа Павел Чернавин, их итог будет известен во второй половине октября. Из источников, близких к руководству предприятия, известно, что завод хочет купить у Mitsubishi Motors оборудование закрытого австралийского завода Mitsubishi, на котором выпускался автомобиль Mitsubishi 380 (Galant), а также и платформу Mitsubishi 380. На переговорах речь идет о сумме 100 млн. долларов за оборудование и платформу. Завод нужен АМУРу для производства линейки автомобилей, состоящей из седана, внедорожника и мини-вэна. Ранее АМУР заявлял о планах потратить на такой проект 150 млн. долларов, но чистая прибыль завода в прошлом году составила всего 570 млн. рублей (выручка - 2 млрд. рублей). Для осуществления проекта заводу нужны соинвесторы, которых ищут правительство Свердловской области и международный консультант TGI Group.

Представитель Mitsubishi Motors Тецуи Инуэ подтвердил, что компания ищет покупателя для оборудования австралийского завода, но комментировать переговоры с АМУРом отказался. В марте текущего года президент Mitsubishi Motors Осаму Масуко заявлял, что компания еще не приняла решения о продаже завода, но отметил, что продаваться он будет «совершенно точно» не в Россию.

Отметим, ранее сообщалось, что АМУР намерен привлечь к сотрудничеству западную компанию, но не раскрывалось название фирмы.

Как ранее сообщало наше информационное агентство, идею организовать на территории Свердловской области производство легковых автомобилей губернатор Эдуард Россель вынашивает уже очень давно. Сначала региональные власти на протяжении не одного года вели переговоры с производителем автомобилей Skoda. Однако чехи от предложений свердловчан отказались. После этого автомобильный вопрос Россель поднял во время визита в Японию, где встречался с представителями Mitsubishi, которые пообещали губернатору хорошо подумать над предложением. Аналогичное предложение получили также Audi и BMW.

В ноябре 2006 года в Пекине Россель подписал соглашения об организации в Новоуральске на базе завода «АМУР» сборки легковых автомобилей эконом-класса совместно с китайской корпорацией «Чжили». В мае «АМУР» начал выпускать внедорожник ZX Landmark, в июне была выпущена первая партия китайских легковушек Geely Otaka.

Весной 2008 года свердловский губернатор в ходе визита в Словакию договорился о сотрудничестве сторон по производству в регионе легковых и грузовых автомобилей. Кроме того, в конце этого года на АМУРе должна начаться разработка новой дорожной и коммунальной техники на базе шасси грузовых автомобилей, выпускаемых в Новоуральске, с использованием коммунальных агрегатов и навесного оборудования немецкой фирмы «Шмидт» (Schmidt Winterdienst-und Kommunaltechnik GmbH). Выпуск первого опытного образца запланирован в первой половине 2009 года.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на свердловский telegram-канал «Екатское Чтиво»
Подписаться
Свердловский завод «Автомобили и моторы Урала» (АМУР), ставший площадкой для реализации амбициозных планов областных властей по производству в регионе иномарок, ведет переговоры с Mitsubishi Motors о совместном производстве легкового автомобиля. Как сообщил «Ведомостям» президент АМУРа Павел Чернавин, их итог будет известен во второй половине октября. Из источников, близких к руководству предприятия, известно, что завод хочет купить у Mitsubishi Motors оборудование закрытого австралийского завода Mitsubishi, на котором выпускался автомобиль Mitsubishi 380 (Galant), а также и платформу Mitsubishi 380. На переговорах речь идет о сумме 100 млн. долларов за оборудование и платформу. Завод нужен АМУРу для производства линейки автомобилей, состоящей из седана, внедорожника и мини-вэна. Ранее АМУР заявлял о планах потратить на такой проект 150 млн. долларов, но чистая прибыль завода в прошлом году составила всего 570 млн. рублей (выручка - 2 млрд. рублей). Для осуществления проекта заводу нужны соинвесторы, которых ищут правительство Свердловской области и международный консультант TGI Group. Представитель Mitsubishi Motors Тецуи Инуэ подтвердил, что компания ищет покупателя для оборудования австралийского завода, но комментировать переговоры с АМУРом отказался. В марте текущего года президент Mitsubishi Motors Осаму Масуко заявлял, что компания еще не приняла решения о продаже завода, но отметил, что продаваться он будет «совершенно точно» не в Россию. Отметим, ранее сообщалось, что АМУР намерен привлечь к сотрудничеству западную компанию, но не раскрывалось название фирмы. Как ранее сообщало наше информационное агентство, идею организовать на территории Свердловской области производство легковых автомобилей губернатор Эдуард Россель вынашивает уже очень давно. Сначала региональные власти на протяжении не одного года вели переговоры с производителем автомобилей Skoda. Однако чехи от предложений свердловчан отказались. После этого автомобильный вопрос Россель поднял во время визита в Японию, где встречался с представителями Mitsubishi, которые пообещали губернатору хорошо подумать над предложением. Аналогичное предложение получили также Audi и BMW. В ноябре 2006 года в Пекине Россель подписал соглашения об организации в Новоуральске на базе завода «АМУР» сборки легковых автомобилей эконом-класса совместно с китайской корпорацией «Чжили». В мае «АМУР» начал выпускать внедорожник ZX Landmark, в июне была выпущена первая партия китайских легковушек Geely Otaka. Весной 2008 года свердловский губернатор в ходе визита в Словакию договорился о сотрудничестве сторон по производству в регионе легковых и грузовых автомобилей. Кроме того, в конце этого года на АМУРе должна начаться разработка новой дорожной и коммунальной техники на базе шасси грузовых автомобилей, выпускаемых в Новоуральске, с использованием коммунальных агрегатов и навесного оборудования немецкой фирмы «Шмидт» (Schmidt Winterdienst-und Kommunaltechnik GmbH). Выпуск первого опытного образца запланирован в первой половине 2009 года.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...