В Зауралье открыли стратегический участок трассы Байкал. Чтобы миновать Казахстан, пришлось заплатить 1,5 млрд. рублей (ФОТО)
В Зауралье открыли стратегический участок трассы Байкал. Чтобы миновать Казахстан, пришлось заплатить 1,5 млрд. рублей
Сегодня, 26 сентября, на 440 километре трассы Байкал состоялось торжественное открытие новой автодороги в обход Казахстана. Как передает корреспондент «URA.Ru», красную ленточку перерезали первый заместитель губернатора Курганской области Александр Бухтояров, начальник главного управления автомобильных дорог Анатолий Старостенко и другие высокопоставленные чиновники администрации региона. «Теперь из России в Россию мы можем ездить через Россию», - отметил Бухтояров.
Строительство участка Макушино – Частоозерье - Бердюжье, протяженностью 83 километра, велось с 1996 года и финансировалось из федерального и частично из областного бюджетов. Общая стоимость работ – 1 млрд. 49 млн. 431,9 тыс. рублей. Генподрядчиком выступило Варгашинское дорожно-ремонтное строительное управление.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сегодня, 26 сентября, на 440 километре трассы Байкал состоялось торжественное открытие новой автодороги в обход Казахстана. Как передает корреспондент «URA.Ru», красную ленточку перерезали первый заместитель губернатора Курганской области Александр Бухтояров, начальник главного управления автомобильных дорог Анатолий Старостенко и другие высокопоставленные чиновники администрации региона. «Теперь из России в Россию мы можем ездить через Россию», - отметил Бухтояров. Строительство участка Макушино – Частоозерье - Бердюжье, протяженностью 83 километра, велось с 1996 года и финансировалось из федерального и частично из областного бюджетов. Общая стоимость работ – 1 млрд. 49 млн. 431,9 тыс. рублей. Генподрядчиком выступило Варгашинское дорожно-ремонтное строительное управление.
