В России может быть восстановлено авиационное ведомство, надзирающее за гражданской авиацией, которое объединит пять существующих ныне – Минтранс, Росавиацию, Ространснадзор, Росаэронавигацию и Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Как сообщают «Новые известия», катализатором этого процесса могло стать недавнее крушение Боинга-737 в Перми. По словам источника, близкого к руководству российских авиационных властей, гражданская авиация – сложное хозяйство, и раздробленность в управлении ею, которая налицо сегодня, - недопустима. «В советское время существовал Госавианадзор, который напрямую подчинялся председателю правительства», - заявил он. Несогласованность в действиях существующих ведомств, функции которых во многом пересекаются, становится особенно заметной в экстремальных ситуациях – например, после катастроф. Никто из чиновников не несет за трагедии персональной ответственности. Эксперты считают, что только единоначалие в отрасли позволит сделать это. По словам советника президента профсоюза летного состава России, летчика-испытателя Александра Акименкова, восстановление единого государственного авиационного органа власти эксперты называют прорывом. «Этот орган многим в существующей системе невыгоден, но ждать больше нельзя», - пояснил он. Катастрофа самолета Боинг-737 рейса №821 Москва – Пермь авиакомпании «Аэрофлот-Норд» («Архангельские авиалинии») произошла в Перми 14 сентября. В результате трагедии погибли 88 человек. По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации на воздушном транспорте, повлекшее смерть двух и более лиц»). Генпрокурор Юрий Чайка взял ход его расследования на личный контроль.