Челябинские законодатели поспорили с областным министерством финансов относительно трехлетнего плана по выделению средств бюджета на строительство дорог. Несмотря на то, что парламентский комитет по строительству, жилищно-коммунальной политике и дорожному хозяйству рекомендовал Законодательному собранию области проголосовать за принятие целевой программы строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования на 2009-2011 годы, позиция министерства финансов была подвергнута резкой критике. Депутатам не понравилось резкое сокращение объем финансирования в 2010 и 2011 году. Если в 2009-ом правительство области намерено потратить более 3,9 млрд. рублей, то в каждый из последующих двух лет запланированы траты всего в объеме 1,2 млрд. рублей. При этом правительственные финансисты отнюдь не связывают предстоящий провал с кризисными явлениями в экономике, которые могут негативно сказаться на наполняемости областного бюджета. По словам представителей челябинского минфина, в бюджет заложен ровно тот объем финансирования, который был подкреплен уже готовой проектно-сметной документацией. Однако такой ответ у членов комитета вызвал еще большее удивление. Глава комитета Юрий Карликанов напомнил, что составление проектно-сметной документации тоже стоит определенных затрат, которые необходимо предусмотреть в программе. В противном случае получается замкнутый круг, когда бюджет не дает денег на сырые проекты, но и до готовности проекты не доводятся из-за того, что нет бюджетного финансирования. При этом Челябинская область далека от окончательного решения дорожного вопроса и рискует отдалиться от него еще, учитывая, что без необходимых заказов отрасли, в лучшем случае, грозит стагнация. В постановление, которое одобрил комитет, внесена рекомендация правительству увеличить размер ассигнований на 2010-2011 годы. Добавим, что в рамках дискуссий по программе на комитете не затрагивалась тема увеличения объемов бюджетного финансирования на инфраструктурные проекты в рамках специального антикризисного плана. Напомним, что в постановлении, которое губернатор Челябинской области Петр Сумин подписал 27 октября, зафиксировано намерение потратить дополнительно не менее 9 млрд. рублей на реализацию крупных инфраструктурных проектов, в том числе в дорожно-транспортной сфере.