Вчера вечером тела полпреда президента России в Госдуме Александра Косопкина, начинавшего свою карьеру в Челябинской области, и заместителя начальника департамента управления президента РФ по внутренней политике Сергея Ливишина, погибших в результате крушения вертолета Ми-171 в Республике Алтай, были доставлены вертолетом в Бийск. Оттуда их переправят в Москву, сообщает «КоммерсантЪ».   Тела членов экипажа Алексея Баяндина и Александра Вертея, а также трех пассажиров — председателя республиканского комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Виктора Каймина, командира Горно-Алтайского летного отряда Владимира Подопригоры, руководителя алтайского ансамбля «Арманка» Василия Вялкова — отправили автотранспортом в морг Горно-Алтайска. Как рассказал министр здравоохранения Республики Алтай Игорь Яимов, чтобы можно было провести назначенную следствием судмедэкспертизу, трупы должны «оттаивать часов десять-двенадцать». По словам пресс-секретаря правительства Республики Алтай Елены Кобзевой, в зависимости от того, когда будут установлены причины смерти погибших, будут назначены траурные мероприятия. «Ориентировочно похороны жителей Алтая, погибших в авиакатастрофе, пройдут 14 января», — сообщила она. Тела пилотов Алексея Баяндина и Александра Вертея будут в дальнейшем перевезены в Томск и Новосибирск, где проживают их родственники. Состояние трех из четырех выживших в авиакатастрофе, по словам врачей, «тяжелое, но стабильное». Вице-премьер республики Анатолий Банных, главный эксперт объединенного экспертного совета комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству Николай Капранов и его приятель бизнесмен Борис Белинский находятся в Первой горбольнице Барнаула. Двое последних при крушении вертолета получили многочисленные переломы конечностей. По словам матери Банных, которая ответила на телефонный звонок на его сотовый телефон, ее сын сейчас находится в реанимации. При этом первоначально врачи сообщали, что чиновник отделался всего лишь ушибами мягких тканей головы и туловища. Второй пилот Максим Колбин накануне был выписан из поселковой больницы Кош-Агача. Вертолет «Газпромавиа» с VIP на борту вылетел из аэропорта города Бийска Алтайского края в поселок Чемал Республики Алтай 9 декабря около 8 часов утра по местному времени, в 13 часов главный пилот последний раз вышел на связь, после этого судно исчезло. Разбившийся вертолет был обнаружен 11 января. Его удалось найти благодаря Максиму Колбину, который прошел пешком 40 километров до погранзаставы и сообщил координаты крушения воздушного судна. По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело. Вчера представители Западно-Сибирского следственного управления на транспорте обнародовали первую информацию о проведенных исследованиях топлива, которым был заправлен потерпевший аварию вертолет. Ранее сообщалось, что именно некачественный керосин мог вызвать катастрофу. По словам референта Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Татьяны Дубенюк, у специалистов ОАО «Авиапредприятие «Алтай», которые и проводили соответствующую экспертизу, вопросов к качеству топлива не возникло. Впрочем, официальные выводы о качестве авиатоплива будут сделаны после того, как образцы керосина исследуют еще в двух лабораториях — в Барнауле и Москве. Между тем, как стало известно «Ъ», помимо топливной, у следствия появились основания изучить еще одну версию случившегося. Ее якобы высказал в приватной беседе с друзьями один из выживших участников событий. Согласно ей, трагедия произошла из-за того, что пассажиры вертолета решили поохотиться прямо с борта машины. По просьбе кого-то из пассажиров командир Ми-171 снизился до минимально возможной высоты, чтобы охотники то ли подобрали со склона подстреленного горного козла, то ли чтобы им было удобнее целиться в животных. В какой-то момент вертолет слегка развернуло, и он зацепил хвостовым винтом склон горы. Двигатель остановился, и машина, упав на склон, скатилась в ущелье. При этом часть пассажиров вылетела в открытый люк.