Федеральное агентство воздушного транспорта РФ выбрало два основных направления развития российских авиакомпаний: за счет естественного укрупнения и объединения ряда авиапредприятий. Так, по первому пути будет развиваться ханты-мансийская авиакомпания UTair. Кроме того, этой же схемы в своем развитии придется придерживаться «Аэрофлоту», «Трансаэро», «Сибири». Единая же компания будет создана на основе слияния авиакомпаний «Россия» и «Пулково», а также «Самара», «Красноярские авиалинии», «Сибавиатранс», «Домодедовские авиалинии», «Омскавиатранс».
Эти пути развития российской авиации озвучил сегодня, 14 июня, на заседании «круглого стола» в рамках Х Петербургского международного экономического форума руководитель Росавиации Александр Юрчик, сообщает «АРМ-ТАСС». По его словам, в настоящий момент 88% всех перевозок в стране осуществляют 15 крупных компаний, остальные 180 - небольшие компании. По его словам, развитие сети аэропортов России будет ориентировано на создание 8-10 базовых транспортно-пересадочных узлов.
Юрчик также отметил, что политика укрупнения будет применяться не только в отношении авиакомпаний, но и аэропортов. «Аэропорты могут быть размещены с учетом территориальной структуры федеральных округов страны и появятся в центральных городах этих округов», - заявил он. Будущие комплексы будут создаваться на основе принципа государственно-частного партнерства. Коммерческие структуры, например, возьмут на себя обустройство терминалов, государственные - будут отвечать за развитие инфраструктуры, отметил Юрчик. «Транспортные узлы будут технологически и организационно состыкованы с 30-40 региональными аэропортами России», - заявил он.
UTair является крупнейшим оператором вертолетной техники в мире. Авиапарк компании насчитывает более 170 вертолетов, в том числе, более двадцати Ми-26. Компания постоянно работает по международным контрактам. Компания сотрудничает с ООН по выполнению миротворческих и гуманитарных миссий: перевозки пассажиров, грузов внутри кабины и на внешней подвеске, а также аварийной и медицинской эвакуации. В настоящее время 13 вертолётов авиакомпании выполняют работы по транспортному обеспечению миротворческих миссий ООН в Восточном Тиморе, Сьерра-Леоне, Эритрее, Конго.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Федеральное агентство воздушного транспорта РФ выбрало два основных направления развития российских авиакомпаний: за счет естественного укрупнения и объединения ряда авиапредприятий. Так, по первому пути будет развиваться ханты-мансийская авиакомпания UTair. Кроме того, этой же схемы в своем развитии придется придерживаться «Аэрофлоту», «Трансаэро», «Сибири». Единая же компания будет создана на основе слияния авиакомпаний «Россия» и «Пулково», а также «Самара», «Красноярские авиалинии», «Сибавиатранс», «Домодедовские авиалинии», «Омскавиатранс». Эти пути развития российской авиации озвучил сегодня, 14 июня, на заседании «круглого стола» в рамках Х Петербургского международного экономического форума руководитель Росавиации Александр Юрчик, сообщает «АРМ-ТАСС». По его словам, в настоящий момент 88% всех перевозок в стране осуществляют 15 крупных компаний, остальные 180 - небольшие компании. По его словам, развитие сети аэропортов России будет ориентировано на создание 8-10 базовых транспортно-пересадочных узлов. Юрчик также отметил, что политика укрупнения будет применяться не только в отношении авиакомпаний, но и аэропортов. «Аэропорты могут быть размещены с учетом территориальной структуры федеральных округов страны и появятся в центральных городах этих округов», - заявил он. Будущие комплексы будут создаваться на основе принципа государственно-частного партнерства. Коммерческие структуры, например, возьмут на себя обустройство терминалов, государственные - будут отвечать за развитие инфраструктуры, отметил Юрчик. «Транспортные узлы будут технологически и организационно состыкованы с 30-40 региональными аэропортами России», - заявил он. UTair является крупнейшим оператором вертолетной техники в мире. Авиапарк компании насчитывает более 170 вертолетов, в том числе, более двадцати Ми-26. Компания постоянно работает по международным контрактам. Компания сотрудничает с ООН по выполнению миротворческих и гуманитарных миссий: перевозки пассажиров, грузов внутри кабины и на внешней подвеске, а также аварийной и медицинской эвакуации. В настоящее время 13 вертолётов авиакомпании выполняют работы по транспортному обеспечению миротворческих миссий ООН в Восточном Тиморе, Сьерра-Леоне, Эритрее, Конго.
