Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Более 70% акций «Уральских авиалиний» выставлено на продажу

Менеджмент ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» во главе с гендиректором Сергеем Скуратовым, контролирующий не менее 72,6% акций компании, начал поиск покупателя на свой пакет. Как сообщил «Коммерсанту» источник в авиационных кругах, поиск покупателя на пакет менеджмента в авиакомпании начался несколько месяцев назад. «Решение о продаже бизнеса возникло после того, как выйти из него решили структуры, по неофициальным данным, близкие к губернатору Свердловской области Эдуарду Росселю и контролирующие около 18,5% акций компании. С потерей такого влиятельного партнера Сергею Скуратову будет сложнее поддерживать и развивать перевозчика», - заявил источник. Он также учтонил, что несколько месяцев назад неизвестные миноритарные акционеры «Уральских авиалиний», собравшие в 2005 году около 5% акций компании, начали переговоры с ведущими российскими инвесткомпаниями о продаже своего пакета.

 

Среди потенциальных покупателей авиакомпании называется «Аэрофлот». «Контакты на эту тему были,– подтвердил источник Ъ в компании.– Однако их результат неизвестен». Отметим, что менеджмент «Аэрофлота» никогда не называл Урал в качестве приоритетного региона для развития бизнеса, в отличие от Дальнего Востока и Сибири. В других крупных авиакомпаниях России – «Сибири», «Красэйре» и UTair – предложений о покупке бумаг «Уральских авиалиний» не получали.

 

По словам главы администрации губернатора Свердловской области Александра Левина, ни сам губернатор, ни его структуры никогда не входили в состав владельцев «Уральских авиалиний». В самой авиакомпании структуру владельцев не оспаривают, но информацию о готовящейся продаже пакета не подтверждают. «Слухи о продаже авиакомпании появляются раз в квартал, видимо, кому-то просто нужны жареные факты», – заявил генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов. Он также отметил, что сейчас компании поступает много предложений о продаже бизнеса. «Но сейчас мы не рассматриваем возможности ни частичной, ни полной продажи, поскольку не видим реальных покупателей».

 

Между тем, по мнению экспертов, смена собственника была бы наилучшим вариантом для авиакомпании, поскольку у нее устаревший парк отечественных самолетов и не самая передовая система ведения бизнеса, сдерживающая ее развитие. Кроме того, компания «Ренова», управляющая екатеринбургским аэропортом «Кольцово», заинтересована в привлечении большого количества перевозчиков, что только усиливает конкуренцию.

 

Отметим, в последнем интервью «URA.Ru» Сергей Скуратов заявил, что вопрос продажи или допэмиссии акций для привлечения средств будет рассматриваться лишь в 2007 году.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Менеджмент ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» во главе с гендиректором Сергеем Скуратовым, контролирующий не менее 72,6% акций компании, начал поиск покупателя на свой пакет. Как сообщил «Коммерсанту» источник в авиационных кругах, поиск покупателя на пакет менеджмента в авиакомпании начался несколько месяцев назад. «Решение о продаже бизнеса возникло после того, как выйти из него решили структуры, по неофициальным данным, близкие к губернатору Свердловской области Эдуарду Росселю и контролирующие около 18,5% акций компании. С потерей такого влиятельного партнера Сергею Скуратову будет сложнее поддерживать и развивать перевозчика», - заявил источник. Он также учтонил, что несколько месяцев назад неизвестные миноритарные акционеры «Уральских авиалиний», собравшие в 2005 году около 5% акций компании, начали переговоры с ведущими российскими инвесткомпаниями о продаже своего пакета.   Среди потенциальных покупателей авиакомпании называется «Аэрофлот». «Контакты на эту тему были,– подтвердил источник Ъ в компании.– Однако их результат неизвестен». Отметим, что менеджмент «Аэрофлота» никогда не называл Урал в качестве приоритетного региона для развития бизнеса, в отличие от Дальнего Востока и Сибири. В других крупных авиакомпаниях России – «Сибири», «Красэйре» и UTair – предложений о покупке бумаг «Уральских авиалиний» не получали.   По словам главы администрации губернатора Свердловской области Александра Левина, ни сам губернатор, ни его структуры никогда не входили в состав владельцев «Уральских авиалиний». В самой авиакомпании структуру владельцев не оспаривают, но информацию о готовящейся продаже пакета не подтверждают. «Слухи о продаже авиакомпании появляются раз в квартал, видимо, кому-то просто нужны жареные факты», – заявил генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов. Он также отметил, что сейчас компании поступает много предложений о продаже бизнеса. «Но сейчас мы не рассматриваем возможности ни частичной, ни полной продажи, поскольку не видим реальных покупателей».   Между тем, по мнению экспертов, смена собственника была бы наилучшим вариантом для авиакомпании, поскольку у нее устаревший парк отечественных самолетов и не самая передовая система ведения бизнеса, сдерживающая ее развитие. Кроме того, компания «Ренова», управляющая екатеринбургским аэропортом «Кольцово», заинтересована в привлечении большого количества перевозчиков, что только усиливает конкуренцию.   Отметим, в последнем интервью «URA.Ru» Сергей Скуратов заявил, что вопрос продажи или допэмиссии акций для привлечения средств будет рассматриваться лишь в 2007 году.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...