Сегодня на пресс-конференции генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов признался, что ему стыдно за то, что компания не может снизить стоимость билетов. По его словам, основная проблема заключается в том, что в аэропорту «Кольцово» одна из самых высоких цен на авиационное топливо (22 тыс. 632 рубля за тонну). Между тем, в аэропорту Дубаи цена тонны составляет 18 тыс. 877 рублей, в Мюнхене - 18 тыс. 915 рублей, в Москве - 19 тыс. 741 рубль. Как отметил Сергей Скуратов, дороже, чем в «Кольцово», топливо продают только в Якутске и Надыме - там тонна стоит более 23 тыс. рублей. Между тем Сергей Скуратов не исключил, что благодаря покупке новых самолетов «Аэробус-320» в этом году цены на билеты снизятся в среднем на 15%. Эту тенденцию Скуратов объясняет тем, что «Аэробусы» экономичнее в плане потребления топлива. Отметим, «Уральские авиалинии» намерены приобрести 15 самолетов, в 2006 году - 3 самолета, которые уже в этом году начнут летать по России и за границу. Воздушные суда берут в операционный лизинг. Первые 3 самолета уже эксплуатировали в среднем по 8-10 лет. По словам Скуратова, в дальнейшем авиакомпания будет списывать отечественные самолеты, которые выработали свой ресурс. Планируется, что в 2010 году у «Уральских авиалиний» останется четыре самолета Ил-86 и четыре ТУ-154. Все остальные заменят иностранные машины. Сейчас в парке «Уральских авиалиний» 23 самолета - 20 магистральных самолетов, предназначенных для полетов на дальние расстояния, например за границу, и три - для внутренних перелетов по России. Кроме того, компания взяла в аренду два самолета ТУ-134 и один АН-24.