У сургутских общественников традиционное весеннее обострение: глава города Дмитрий Попов вновь критикуется за состояние дорог. Активисты уже проехались по улицам и оценили масштаб катастрофы. Масла в огонь подлил и сам мэр своим неоднозначным заявлением. Городские активисты заявили, что ситуация не менее плачевная, чем в прошлом году. «Окончательные выводы будем делать, когда сойдет снег. Но я уже сделал объезд: на Профсоюзов и на Пушкина — ямы и пробоины. Дороги в убитом состоянии даже там, где делали ремонт, — рассказал „URA.Ru“ председатель городского отделения федерации автолюбителей России Макс Артелин. — Что могу сказать по этому поводу: запасайтесь колесами, готовьтесь платить за ремонт подвески. Если и стало лучше, то ненамного». При этом заявленный на сегодня объем финансирования заметно уступает прошлогодним рекордным 700 млн рублей. Несколько дней назад глава Сургута Дмитрий Попов даже рассказал, что придется вернуться к ямочному ремонту. «Если бы мы хотя бы ещё на два года нашли сумму порядка 500 миллионов рублей, то наши дороги пришли бы опять в идеальное состояние, в каком они были 10 лет назад, когда бюджет города Сургута был самодостаточный. Но, к сожалению, в этом году пока, во всяком случае в тех параметрах бюджета, который сложился, мы эту сумму не нашли. Всего 290 миллионов. Скорее всего, нам придётся в этом году вернуться к ямочному ремонту... Ну, это от безысходности. Хотя есть в плане ряд улиц, которые обязательно пройдём методом сплошного асфальтирования», — рассказал градоначальник. Напомним, что в Сургуте уже два года подряд проходит акция протеста под названием «Какой мэр — такие дороги». Наклейками с такой надписью активисты украшают автомобили. В планах также митинги, автопробеги, разукрашивание ям, обращение в федеральный центр. Критической ситуацию с дорогами назвала и губернатор Наталья Комарова. При этом 2014 год стал рекордным: в общей сложности на ремонт улиц потратили почти 700 млн рублей. Власти заверяли, что и в 2015-м объем финансирования будет не меньше, но планы пришлось скорректировать. В самой администрации объясняют, что Дмитрий Попов и так сделал максимум возможного. Как напомнила корреспонденту «URA.Ru» начальник управления информационной политики Екатерина Швидкая, в прошлом году из городской казны на ремонт потратили 173 млн рублей, еще 92 млн выделили нефтяники, 445 млн рублей — округ. Размер поступлений из регионального бюджета на 2015 год пока неизвестен. Замглавы Владимир Базаров, например, уверен, что деньги будут. Правда, в таком случае остается вопрос, зачем мэр Сургута заявил о грядущем ямочном ремонте. Складывающаяся ситуация с дорогами и очередная протестная акция могут сильно ударить по рейтингу главы города. Впрочем, ряд экспертов агентства считает, что этот фактор в администрации могли посчитать несущественным из-за отмены прямых выборов мэра. А 300 млн вместо обещанных год назад 700 могут стать только первой ласточкой. «Этот тот самый популизм, те обещания, которые даются перед выборами, а затем не выполняются, — считает член молодежного парламента ХМАО Сергей Шамрай. — Все проблемы с дорогами сейчас происходят именно из-за недостаточного финансирования ремонта в конце 2000-х. Апатия, за которую Попов критиковал экс-мэра Сидорова, начинает прослеживаться и у самого Попова. Складывается впечатление, что он или не планирует переизбираться, или, что еще хуже, превращается в чиновника, которому все надоело». Активист не согласен и с тем, что городская власть делает все возможное для спасения ситуации. Недостаточное финансирование — это личный просчет мэра. «Мы выбирали его не для того, чтобы он рассказывал, почему не хватает денег. Мы выбирали его, чтобы он решал проблемы. Он лично знаком с Богдановым [Владимир Богданов, генеральный директор ОАО „Сургутнефтегаз“] — почему бы ему не сходить, не объяснить ситуацию, не попросить помощи. Он должен работать и с округом. Мне кажется, это не в моих полномочиях — ходить к Комаровой и объяснять, что мы без дорог останемся. Это его работа, пусть он ее выполняет», — комментирует Сергей Шамрай. Член молодежного парламента Югры уверен, что как раз в сегодняшней непростой экономической ситуации мэр города и должен применить все свои навыки грамотного управленца для решения актуальных проблем. Ремонт дорог — одна из них. Не стоит забывать также о строительстве жилья и социальных объектов: сокращения в этих сферах могут вызвать еще больший резонанс. Напомним, полномочия Дмитрия Попова истекают в октябре, после чего будет избран новый глава Сургута. Скорее всего, депутаты воспользуются системой выбора из кандидатов, представленных специальной комиссией. Поправки в устав уже рассматриваются местной Думой. По информации агентства, Дмитрий Попов уже получил добро на второй срок от окружного правительства. Однако до осени еще полгода — за это время позиции градоначальника могут пошатнуться. Помешать на пути к переизбранию могут и ямы на дорогах Сургута.