ЯНАО продолжает искать деньги за рубежом. Как стало известно «URA.Ru», из поездки в Арабские Эмираты Кобылкин привез протокол о намерениях. Бизнесмены с Ближнего Востока готовы финансировать два крупных ямальских проекта. Оба они так или иначе завязаны на нефтегазовом бизнесе. Для компаний ТЭК деньги арабов могут стать альтернативой запрещенным европейским кредитам. Речь идет о сотнях миллиардов. Стали известны некоторые подробности командировки врио губернатора ЯНАО и министра транспорта РФ Максима Соколова и Дмитрия Кобылкина в Арабские Эмираты. Напомним, это был ответный визит — в марте шейх Сауд бин Сакр аль-Касими посетил Ямал. По данным «URA.Ru», арабы интересовались по крайней мере двумя мегапроектами. Один из них — Северный широтный ход и, в частности, участок Бованенково-Сабетта. Второй — «Новоуренгойский газохимический комплекс» (НГХК). Железнодорожный участок до морского порта, напомним, является частью проекта «Ямал СПГ». А НГХК — проектом «Газпрома». Состав делегации заслуживает особого внимания: вместе с Кобылкиным в Абу-Даби летали член СД строительной компании «ВИС» Сергей Ромашов, министр транспорта РФ Максим Соколов и гендиректор Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев. В делегации также были представители международной инвестиционной компании RISE Capital (Швеция), которая за свой счет делает проект участка железной дороги до порта Сабетта. Ранее собеседники «URA.Ru» в правительстве Ямала также сообщали, что шведская компания рассматривала возможность инвестирования в мост через Обь. Российские гости встречались с руководством крупнейших финансовых структур — Суверенного фонда Арабских Эмиратов ADIA и Фонда Mubadala. Оба они подконтрольны правительству Абу-Даби. «Полиэтиленовый проект» В конце апреля глава ЯНАО Дмитрий Кобылкин на закрытой встрече с журналистами рассказывал о первых договоренностях с шейхом, который побывал в автономном округе. «Недавно приезжал один из инвесторов возможного строительства северного порта Сабетта и железной дороги. Это шейх, Сауд. Посмотрел, как мы живем. Я был удивлен: он уехал, прошло несколько дней, мне позвонил человек, который был в составе делегации, и сказал: он собрал всю свою родню, провел совещание и сказал, что не знает Россию хорошо, но „я ее видел, я видел аборигенов, видел, как они живут“. И вообще сказал, что они на туарегов, их людей пустыни, очень сильно похожи, много общего. Он подтвердил финансирование на Ямал, вложить в газохимический комплекс. 15 миллиардов долларов он подтвердил», — говорил губернатор ЯНАО ранее. Он подчеркнул: привлечь на Ямал иностранных инвесторов — не самое сложное. Труднее — сделать это на выгодных для региона условиях. Поскольку иностранные партнеры хотят дать деньги взамен на то, что будут использоваться их оборудование, их технологии и их рабочие. Глава строительной компании «ВИС» — компании-подрядчика «Новоуренгойского комплекса» — Игорь Снегуров подтвердил заинтересованность арабов в газовом проекте после визита в Абу-Даби. «Пока можно говорить о потенциальном интересе инвесторов из ОАЭ к строительству второй очереди НГХК», — сообщил г-н Снегуров. Напомним, ранее Дмитрий Кобылкин заявлял, что НГХК планируют запустить в 2016 году. Объект входит в инвестстратегию ЯНАО до 2020 года. Комплекс располагается в 30 км от Нового Уренгоя — газовой столицы Ямала. Завод должен производить 400 тыс. тонн полиэтилена в год. Однако после введения санкций предприятие столкнулось с проблемой финансирования. Эксперты полагают, что сфера переработки газа может быть интересна для арабов. «Безусловно, газохимия — перспективное направление для инвестиций, особенно в ЯНАО — ведущем регионе страны по газодобыче. Газ — это ценнейшее сырьё, а не только энергоноситель. Из него выпускаются десятки тысяч товаров, поэтому не сжигать, а перерабатывать его — самая правильная стратегия. К тому же, это будут товары с высокой добавленной стоимостью, то есть можно будет выручить больше средств от переработки газа, в бюджеты всех уровней поступят солидные суммы, в регионе будут созданы новые рабочие места», — говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Северный широтный ход Еще один вопрос, который стал ключевым — Северный широтный ход и участок до порта Сабетта от станции Бованенково. Примечательно, что ранее компания «ВИС» не озвучивала планы на эту дорогу. Она, напомним, должна обеспечить доставку грузов вагонами до строящегося порта Сабетта. Это необходимо, чтобы загрузить транспортный узел. Пока он ориентирован только на отправку продукции завода по производству сжиженного газа «Ямал СПГ». Сегодня Игорь Снегуров описал возможный вклад компании «ВИС». По его словам, договорённости с инвесторами из ОАЭ закреплены протоколом о намерениях. Далее партнеры намерены более детально обсуждать сотрудничество. «Протяжённость участка Бованенково — Сабетта более 170 километров, на этом маршруте необходимо построить 18 мостов. Стоимость проекта, по предварительным оценкам, может составить около 100 миллиардов рублей. Компания „ВИС“ заинтересована в этом проекте (речь идет о государственно-частном партнёрстве). Готовы предложить как свои инвестиционные возможности, так и весь потенциал крупной строительной компании», — рассказал гендиректор ГСК «ВИС» Игорь Снегуров. Напомним, строительство Северного широтного хода предполагается осуществить как за счет средств федерального бюджета и бюджета ЯНАО, так и за счет средств ОАО «РЖД», ОАО «Газпром» и средств частных инвесторов. Известно, что участники проекта поделили зоны отвественности. Однако пока неясно, как именно.