«URA.Ru» стали известны сенсационные итоги проверки отделения ДОСААФ в Ишиме. Прогремевшая на всю страну история с угоном двух самолетов из Тюменской области только на первый взгляд кажется смешной и авантюрной. На самом деле она вскрыла порочность системы. Даже первых выводов аудита достаточно на несколько громких уголовных дел. Комиссия ДОСААФ начала работать в Тюмени почти сразу после ЧП в Ишиме. Предварительные итоги пока неизвестны широкой публике. Между тем пилоты, взбаламутившие Россию своим полетом, задержаны и сейчас их допрашивают следователи в Екатеринбурге. Завтра состоится суд, который изберет дальнейшую меру пресечения. Руководство ишимского аэроклуба не останется в стороне — скорее всего, на директора и его заместителя будут заведены уголовные дела. Если пилотов могут обвинить в угоне воздушного судна, то руководство клуба — в продаже федеральной собственности. Более того, «угон» ЯК-52, возможно, будет не единственным эпизодом в деле ишимского ДОСААФ. Инцидент, из-за которого вся страна примкнула к экранам смартфонов и телевизоров, произошел в ночь с субботы на воскресенье в Тюменской области. Информация о несанкционированном вылете двух легкомоторных самолетов появилась утром 21 июня со ссылкой на Уральское следственное управление на транспорте СКР. Позже стало известно, что только один из самолетов принадлежит ишимскому аэродрому, а все дело стало походить на неудачную сделку купли-продажи. Пилоты прилетели в городок на юге Тюменской области еще 17 июня на своем самолете Gardan GY-80-160 и вели переговоры о покупке Як-52. Стороны то ли не сошлись в цене, то ли деньги были все-таки перечислены продавцу самолета, да вдруг возникла заминка с документами. Продавцом называют начальника НОУ «Ишимский авиационный спортивный клуб ДОСААФ России» Александра Мякишева либо его заместителя Виктора Курочкина. Рассуждать о ситуации однозначно невозможно — и те, и другие избегают прессу, либо выдают противоположные версии через друзей и знакомых. Позже Як-52 был аварийно посажен на аэродром в Ялуторовске, где столкнулся с инженерно-техническими сооружениями. Пилот Gardan GY-80 подобрал пилота Яка и вылетел в Москву. В тот же вечер пилоты, совершив посадку во Владимирской области, обратились в правоохранительные органы. Они заявили о том, что стали жертвами мошенничества со стороны продавцов самолета. По факту угона самолета Уральским СУ по транспорту было возбуждено уголовное дело. Их имена уже были известны прессе — Илья Кудряшов и Ромаз Шермардини. Первый — физик-ядерщик из Москвы и владелец Gardan GY-80, второй — его инструктор по полетам, летчик. Но и «продавец» — начальник ишимского ДОСААФ Александр Мякишев — чемпион мира по высшему пилотажу на самолетах Як-52, человек, известный и в Ишиме, и за его пределами. Знакомые Кудряшова сразу заявили о том, что Илья — жертва в этой истории. Николай Воропаев — друг пилотов — оставил запись в соцсети «ВКонтакте»: «Подтвердилась версия, которую все мы предполагали изначально — это была попытка кидалова со стороны продавца самолета (частное лицо) и, возможно, местного клуба, с которым он связан. Деньги за самолет были переведены, а забрать его не давали». Ниже содержалась просьба к журналистам не звонить Илье: «он не будет давать интервью и не будет брать трубку при звонке с незнакомых номеров. По крайней мере пока их не признают потерпевшими, а не угонщиками». Однако во вторник вечером Илью и Ромаза задержали и перенаправили в Екатеринбург по месту производства предварительного следствия. Пресс-секретарь Уральского следственного управления на транспорте СК РФ Наталья Гунькина сообщила «URA.Ru», что сегодня следователи допрашивают подозреваемых в угоне самолета. Завтра состоится суд по мере пресечения. Между тем руководители ДОСААФ России еще в понедельник заявили о том, что представители авиаклуба могли незаконно продать самолет, подделав документы. В ДОСААФ была создана специальная комиссия, которая вылетела в Ишим для расследования инцидента. Возглавил комиссию заместитель председателя ДОСААФ России, директор департамента авиации Виктор Бычков. По словам пресс-секретаря ДОСААФ Ирины Дороховой, во вторник к работе комиссии присоединился сам председатель ДОСААФ Александр Колмаков. В Ишиме эту информацию опровергли как неверную, но сегодня Ирина Дорохова еще раз уточнила корреспонденту нашего агентства, что «Александр Колмаков работает в Ишиме и будет принимать решение непосредственно на месте». В реестре «Росимущества» на ишимском аэродроме числится только два самолета — АН-2 и Як-52. Комиссия проводит проверку комплекта технической документации, уточняет заводские номера на самолетах, двигателях и других агрегатах. «Проводят ревизию, много чего не хватает, — говорит наш источник на ишимском аэродроме. — Тут частные самолеты тоже базируются. Вот и проверяют документы на все самолеты, договоры аренды, договоры техобслуживания, формуляры, а техников с лицензиями нет, документов многих нет». По информации нашего источника, ишимский аэропорт давно стал «темным пятном». «Там продают, покупают, меняют авиатехнику. Только никто этим не интересуется. В Ишиме никто не удивится, если однажды на взлетной полосе приземлится или „Черная акула“, или „Аллигатор“». По свидетельству очевидцев, сейчас в ишимском аэропорту базируются несколько частных самолетов, в том числе и реактивная чешская «L’ка», вертолеты. Воспользоваться услугами «малой авиации» в Ишиме мог любой желающий: «Летали куда хотели, возили кого хотели, у кого деньги есть, тот пилоту платит и летит куда надо, разумеется в те города, где есть аэродромы ДОСААФ. Это началось еще в 90-е годы, порядки в ДОСААФ с тех пор никто не наводил». Заместитель председателя ДОСААФ России, директор департамента авиации Виктор Бычков косвенно подтверждает эту информацию. Он уверен, что руководству ишимского ДОСААФ грозит уголовное дело. «Основная вина лежит на руководстве клуба. Если из квартиры выносят мебель в вашем присутствии, вы же не можете сказать, что вы не знали. Попытка продажи самолета была. Факт налицо: на том самолете, который предложили на продажу, номера другого самолета, который был в Ишиме раньше, а сейчас его нет. Разбазаривали государственное имущество. Будет уголовное дело, однозначно». По информации агентства, работники клуба и аэродрома невольно оказались втянутыми в конфликт между Мякишевым и Курочкиным. «Вопрос в том, кто из них будет отвечать перед законом. «Слухов много ходит, — поясняет наш информатор. — Говорят, что они не поделили 25 тысяч долларов, якобы Курочкин вел разговор о продаже самолета. Деньги пришли Курочкину, Мякишев узнал и поднял скандал. Вот парни и торчали в Ишиме несколько дней. С другой стороны, Мякишев обратился в полицию только тогда, когда узнал, что улетевший самолет аварийно сел в Ялуторовске». Получается, не было бы неудачного приземления, не было бы и шума на всю страну. «Да, — подтверждает собеседник. — Сейчас проверки начнутся во всех клубах России, все же сюда звонят, ругаются, говорят: «Вы что творите? Сейчас всех шманать начнут. А положение дел у всех одинаковое». Интересен тот факт, что на forumavia.ru, где общаются люди, так или иначе связанные с авиацией, выводы сделали мгновенно: «Вынужденная посадка в Ялуторовске заставила обставить всё дело как угон», — написали форумчане. — «Продали списанный самолет. Подготовили к вылету, заправили и договорились: в случае чего мы вас не знаем». Кстати, информация о том, что в Ишиме еще год назад продавали самолет, есть на этом же форуме: «О том, что там есть на продажу 52-й, тоже слышал, примерно год назад, и даже летали люди на его осмотр. Хорошо, они его не купили», — указывает один из пользователей. Как будут развиваться события дальше, покажет время. «URA.Ru» будет следить за ситуацией.