Дорогу на 447 километре федеральной автотрассы Тюмень — Ханты-Мансийск открыли, но это точно еще не конец истории. Корреспондент «URA.Ru» побывал на месте ЧП и пообщался с заместителем главы Росавтодора. После восстановительных работ стало ясно: больше денег на ремонт этой дороги не выделят и местным жителям остается только надеяться, что такого паводка, как в этом году, не будет еще лет 35. Как сотни водителей пережили несколько страшных дней и что будет дальше с трассой #447 — в нашем репортаже. Для сотен водителей, двое суток ожидавших возможности проехать в отпуск или на своей фуре за товаром, эта дорога давно стала притчей во языцех. Водители ругают состояние трассы, но добавляют: сейчас это «не дорога, а золото» по сравнению с тем, что было еще совсем недавно.   К месту чрезвычайной ситуации из Тюмени попасть можно было двумя путями — автомобилем до места провала с юга или забраться с севера, взяв билет на поезд до деревни Демьянка. Корреспондент «URA.Ru» выбрал железнодорожный вариант. Демьянка В Демьянке размытая дорога — тема номер один. Администратор в местной гостинице говорит: «Вот, случилось происшествие, так хоть заговорили о нас…» И тут же добавляет: «Не дай Бог, конечно, чтобы такое повторилось». Деревня почувствовала на себе обрыв единственной автомобильной связи с «большой землей»: с полок магазинов пропали многие продукты. Еще вчера в Демьянке в магазинах были не редкость такие диалоги: «Сода пищевая есть? — Нету пока, завтра спросите. — А что, дорогу уже открыли? — Нет, у нас фура через Ханты-Мансийск идет, вот, ждем…»   Другая проблема серьезнее. Когда размыло дорогу, говорят местные жители, они оказались отрезаны от больниц Увата. «А в Тобольске нас уже не принимают, мы к ним не относимся», — жаловались жители Демьянки. Даже вылечить заболевший зуб стало проблемой. Ближайший стоматолог — в селе Демьянское, по другую сторону провала на дороге. В Демьянке на время ЧП ввели «сухой закон». В магазинах в деревне продавцы наотрез отказывались отпускать алкоголь. Как рассказал один из немногочисленных местных таксистов, застрявшие перед обрушившимся переездом дальнобойщики уже пытались заказывать доставку водки прямо к машинам. "Не продали, пришлось огорчить мужиков, — говорит таксист. — Они расстроились: «Как же так, у нас тут такой отпуск наметился…» Предприниматель, пытавшийся провезти к застрявшим на дороге людям машину пива, наткнулся на пост сотрудников ГИБДД, которые завернули его восвояси.   Трасса Несмотря на предложенные попавшим в затор водителям и пассажирам места временного размещения, большинство людей осталось со своими машинами. Дальнобойщикам не привыкать к лишениям бивачной жизни, а водители легковых автомобилей боялись оказаться далеко, когда проезд, наконец, откроют. «Я этого не понимаю, — говорит директор департамента потребительского рынка Тюменской области Андрей Пантелеев. — Мы предлагаем возможность разместиться в человеческих условиях, а водители боятся пропустить свою очередь. Почему нельзя приехать на три часа позже открытия движения и спокойно проехать?» У самих попавших в дорожный плен водителей другое мнение на этот счет, для многих ценен каждый час. Водители вспоминают, как не выдержали нервы у одного возвращавшегося из отпуска с семьей северянина. Когда насыпанная во вторник дорога стала проваливаться на глазах, мужчина со всей семьей на свой страх поехал по уже накренившимся плитам. «А что, у него дети…» — сочувственно качали головой водители. Одна семейная пара из Нижневартовска весь вчерашний день ждала информации, в какое время откроют проезд: «Если сегодня — то ладно, а если еще один день стоять, то мы лучше обратно поедем. И все — прощай отпуск…»   Зато некоторые дальнобойщики, когда им выдали официальные документы о причинах задержки их рейса, стали воспринимать простой как нежданные каникулы. С питанием на трассе особых проблем не было. Владелица кафе Оксана Хребтова уже в половине девятого утра приезжала на северную сторону провала с пирожками, чаем-кофе и прочей снедью. Водители шутя называли ее «спасительницей и кормилицей». Впрочем, с голоду умереть было сложно: для застрявщих на трассе людей бесплатно подвозили воду и гречневую кашу. Говорят, гречка всем скоро наскучила и люди начали меняться едой с другим берегом, где каша была рисовой.   «Мы здесь все уже перезнакомились», — рассказала Татьяна из Мегиона, которая ехала в восточный Казахстан с семьей и двумя собаками. Более смирный из псов, Кнут, быстро стал любимцем всей автоколонны. «Если гладите собаку — то и пирожки ей покупайте!» — шутила Татьяна. Женщина очень расстраивалась, что застряла на дороге и тратит впустую свой отпуск. Зато Кнут наслаждался обществом хлебосольных водителей и прятал пирожки с печенью под обочиной, очевидно, решив, что его хозяева застряли здесь надолго. Чиновники В зоне чрезвычайной ситуации те несколько дней, что рабочие пытались устранить промоину, дневали и ночевали замгубернатора Тюменской области Евгений Заболотный, директор департамента потребительского рынка Андрей Пантелеев, начальник управления МЧС России по Тюменской области Юрий Алехин и начальник областной ГИБДД Геннадий Лоточкин. «По очереди в палатке на раскладушках спим», — с улыбкой рассказывал Лоточкин.   Самый трудный день для чиновников выдался в среду. Евгений Заболотный пытался объяснить ситуацию людям, но столкнулся с большим возмущением. «Заводилами» выступали родители изнывавших на жаре маленьких детей, а дальше в разговор вступали дальнобойщики. На «северной стороне» водители уверяли, что одного из особо агрессивных шоферов, кричавшего матом на замгубернатора, «закрыли» на пятнадцать суток. «Да ну, чушь какая, — прокомментировал Заболотный. — Был один нетрезвый гражданин, мы ему просто сказали, чтобы он шел отсюда…»   Росавтодор Когда работы по восстановлению дороги близились к завершению, из Москвы приехал Игорь Астахов, заместитель руководителя Росавтодора, в ведении которого и находится размытая дорога. «Прилетел, когда все уже налажено, — с видимым раздражением заметил один из местных руководителей. — Лучше бы вчера приехал, с людьми пообщался».   Игорь Астахов был подтянут, спортивен и настроен оптимистично. Он дал короткое интервью корреспонденту нашего агентства. — Как вы оцениваете ход ремонтных работ? — Сами видите: работа кипит, организовано все очень хорошо, как и положено в такой ситуации. Сейчас идет укладка труб, расчетный пропуск воды увеличен в семь раз относительно того, который был. Этого хватает, чтобы не допустить больше ситуации по размыву. Понятно, что эти восстановительные работы временные, чтобы пропустить тот транспорт, который стоит сегодня в пробках.   — Кто-тот понесет наказание за случившееся? Временная дамба стояла с 1985 года, пока ее не размыло на этой неделе… — Эта дорога вся была построена в 60-е-70-е годы как промысловая, она вся временная. Но, чтобы всю ее сейчас реконструировать, нужны огромные средства. Нужно рассчитывать свои силы и возможности. У нас еще очень много дорог нуждается в реконструкции. Мы все хотим ездить на «Бентли», но покупаем «Жигули», потому что деньги есть только на них. У нас таких труб еще немало, и эта труба простояла бы еще не один десяток лет, если бы не погодные условия. Такой паводок был последний раз в 1979 году, трубу положили в 1985-м, и с тех пор она нормально работала, пока не возникла такая чрезвычайная ситуация по погоде. — Что будет дальше с этой дорогой? — Будут выделены деньги на замену этой временной конструкции (над ручьем Нюрым) на постоянную. Что это будет, мост или другая конструкция, пока рано говорить. Будет выбран оптимальный вариант, исходя из стоимости.   — В связи со случившимся, можно ли рассчитывать на увеличение ассигнований на ремонт и реконструкцию федеральных автодорог в Тюменской области? — Финансирование ремонта и реконструкции автодорог идет в соответствии с нормативом, и больше мы выделить не можем.