Межгосударственный авиационный комитет озвучил результаты расследования обстоятельств крушения Боинга-737 в Перми. Как сообщает «Эхо Москвы», эксперты пришли к выводу, что пилоты потеряли пространственную ориентировку, так как полет совершался ночью и в условиях облачности. По словам заместителя председателя МАК, главы технической комиссии Алексея Морозова, кроме того, сказалась недостаточная подготовка экипажа, который не смог четко сориентироваться по приборам лайнера. Вдобавок ко всему машина заходила на посадку с выключенными автоматом тяги и автопилотом. Сказались и системные ошибки: недостаточный уровень организации летной и технической эксплуатации самого Боинга, что привело к так называемому разнотягу, когда одна турбина работала мощнее другой. Представители комитета продемонстрировали журналистам смоделированную на компьютере по данным бортовых самописцев ситуацию, что же произошло в ту сентябрьскую ночь в небе над Пермью: самолет заходит на посадку, вот он начинает заваливаться на левое крыло, переворачивается и буквально в считанные секунды ударяется о землю. Представители комитета также ответили на вопросы об алкоголе, который эксперты обнаружили в мышечных тканях командира лайнера Родиона Медведева. Представители МАК подтвердили, что алкоголь действительно был обнаружен, однако отметили, что комиссии не удалось установить, принимал ли Медведев спиртное. Выводы комитета будут учтены на процессе против Федерального авиационного агентства США, который проходит в Чикаго, заявил официальный представитель юридических компаний The Nolan Law Group и Ribbeck Law Chartered в России Сергей Маленко. Как ранее сообщалось, американские юристы, представляющие интересы жителя Свердловской области Алексея Афанасенкова, у которого в авиакатастрофе погиб сын, проведут собственное расследование обстоятельств катастрофы. Катастрофа самолета рейса 821 Москва – Пермь авиакомпании «Аэрофлот-Норд» («Архангельские авиалинии») произошла в Перми 14 сентября. В результате трагедии погибли 88 человек. По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации на воздушном транспорте, повлекшее смерть двух и более лиц»). Генпрокурор Юрий Чайка взял ход его расследования на личный контроль.