То, что пассажирский теплоход «Булгария», затонувший в воскресенье в Татарстане, имеет технические проблемы, – оказывается, знали многие участники рынка круизных перевозок. По крайней мере, этот вопрос активно обсуждался на интернет-форумах. Причём информация о неисправностях появилась в прошлом году. Вот что рассказал «URA.Ru» один из участников рынка: «Булгария» - дизель-электроход, таких судов в европейской части России сейчас в эксплуатации - всего три (теперь уже – два). Несмотря на то, что теплоход был выпущен ещё в 1955 году, обстановка на судне была довольно скромной, но приемлемой и, по отзывам пассажиров, даже близкой к домашней. Но вот о технической составляющей «Булгарии» данные были иные. Сведения о том, что не в порядке находится ходовая часть, широко обсуждалась на форумах».

 

 

Добавим, что в интернет-обсуждениях фигурировали сведения об неисправности одного двигателя «Булгарии». Такие двигатели уже не выпускают. Поэтому его надо было либо демонтировать с другого теплохода, либо полностью реконструировать дизель-электроход, что требует больших затрат.

 

 

«Нет данных, что в начале этой навигации на «Булгарии» проводился серьёзный ремонт. По одной из версий политика судовладельца была следующей – теплоход сдавался во фрахт по достаточно низкой цене, но фрахтователь при этом должен был выступить не только перевозчиком, но и своего рода инвестором, то есть заниматься ремонтом борта. По информации, которая есть у турагентств, «Булгария» была одним из самых проблемных судов в эту навигацию», - говорит эксперт.

 

 

По разным источникам свою роль при крушении сыграли несколько факторов. ЧП случилось во время поворота. Теплоход, имевший крен, при полной загрузке и на одном двигателе, «захлебнул воды» открытыми иллюминаторами и пошел ко дну. В этом году на «Булгарии» был новый капитан, который, судя по всему, погиб.

 

 

Официально погибшими признаны 12 человек. Всего на судне находилось по разным сведениям от 182 до 199 человек. Спасены 84 человека. Более сотни считаются пропавшими без вести.   

 

Движение двух оставшихся дизель-электроходов приостановленно инспекторами до особого распоряжения.