Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Внимание! Транспортная прокуратура озвучила первые итоги расследования трагедии под Ашой

Транспортная прокуратура озвучила первые итоги расследования трагедии под Ашой
По предварительным данным, причиной столкновения грузового состава №2707 с впереди идущим составом грузового поезда №1633 близ станции Сим Ашинского района Челябинской области, в результате которого погибли три человека, стала неисправность тормозной системы первого поезда. А причинами ее неисправности мог послужить некачественный ремонт тормозной магистрали электровоза. К такому выводу пришли сотрудники Приволжской транспортной прокуратуры, который проводили проверку по факту ЧП.
 
Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе надзорного ведомства, эти материалы переданы в органы предварительного следствия для решения вопроса об уголовном преследовании по фактам выявленных нарушений.
 
 
Авария произошла вчера вечером, 11 августа. По уточненным данным, ЧП случилось примерно в 19 часов 5 минут по местному времени. Грузовой состав №2707 с углем из 67 вагонов ударился в другой состав №1933, который медленно двигался в том же направлении. Машинист поезда №2707 Денис Шумихин и его помощник Михаил Журавлев погибли на месте. Из-за столкновения произошел сход с рельсов и опрокидывание состава с углем. Было повреждено 200 метров железнодорожного полотна и 13 опор контактной сети.
 
Электровозы потерпевшего крушение поезда принадлежали эксплуатационному локомотивному депо Златоуст структурного подразделения Южно-Уральской дирекции тяги структурного подразделения Южно-Уральской железной дороги и эксплуатационному локомотивному депо Пенза структурного подразделения Куйбышевской дирекции тяги структурного подразделения Куйбышевской железной дороги. Состав ремонтировали за час до ЧП на станции Кропачево.
 
Между тем на месте происшествия продолжаются аварийно-восстановительные работы, задействовано четыре поезда, 29 единиц техники и 554 человека. По поручению губернатора Челябинской области Михаила Юревича, к месту ЧП выехал министр по радиационной и экологической безопасности региона Александр Галичин. По самым предварительным прогнозам, движение на одной колее ближе к ночи. Поезда, грузовые и пассажирские, идут в обход, с отставанием от графика, на 4 часа как минимум.
 
Так, изменены маршруты движения следующих поездов: №130 Анапа – Красноярск, №480 Анапа – Екатеринбург, №60 Кисловодск – Новокузнецк, №258 Анапа – Томск, №456 Новороссийск – Челябинск, №148 Астрахань – Нижневартовск, №14 Москва – Челябинск, №142 Симферополь – Екатеринбург, №46 Волгоград – Иркутск, №392 Москва – Челябинск, №123 Новосибирск – Белгород, №205 Иркутск – Анапа, №391 Челябинск – Москва, №477 Челябинск – Адлер, №129 Красноярск – Анапа, №141 Екатеринбург – Симферополь, №13 Челябинск – Москва, №413 Челябинск – Минск, №133 Владивосток – Пенза, №359 Нижневартовск – Уфа, №479 Екатеринбург – Анапа. Продажа билетов на все пассажирские поезда, следующие через участок Уфа - Челябинск, пока приостановлена. Тем пассажирам, кто решит отказаться от поездки руководство РЖД гарантирует полный возврат денег за сданные билеты. Все справки можно получить по телефону 8-800-775-00-00 (звонок бесплатный).
 
По факту аварии возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц»).
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...