Как сообщил «URA.Ru» заместитель директора центра по продажам предприятия Александр Сергеев, до недавнего времени экспорт техники в Беларусь ограничивался последствиями финансового кризиса, который пережило соседнее государство. Для приобретения продукции Минску не хватало иностранной валюты. Сейчас кризис преодолен, и ЧТЗ активизировал переговоры с белорусскими компаниями.

 

«Заводскую марку соседи по СНГ хорошо знают. Отношение к ней более чем благожелательное. Она привлекает белорусских дорожников, коммунальщиков, представителей карьерных хозяйств. Но мы постарались оценить перспективы поставки машин нового поколения, чем и был продиктован выбор нынешнего «экспоната». На сегодня партнеры из Беларуси купили 17 единиц Б-11, которые задействованы в строительном секторе и на объектах городского хозяйства. Трудятся они, как правило, в две смены, имеют большую наработку в моточасах», – рассказал Александр Сергеев.

 

Ранее Челябинский тракторный завод экспонировал в бывшую союзную республику серийного предшественника Б-11 – бульдозер Б-10М. Новый образец существенно отличается от «десятки». Конструктивные особенности крепления отвала Б-11 гарантируют гусеничному агрегату большую долговечность. У него гидромеханическая трансмиссия, что облегчает управление. Упрощен доступ к важнейшим узлам машины при ремонте. Кабина обеспечивает комфортные условия оператору.

 

По словам заместителя Александра Сергеева, бульдозер находился на выставке рядом с машиной фирмы «Катерпиллер» аналогичного класса тяги. И модель производства челябинского завода оказалась вдвое дешевле американского аналога. Хотя по надежности и производительности зарекомендовала себя с самой хорошей стороны.