Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«У каждой аварии есть имя и фамилия...» Парализовавшая Транссиб катастрофа под Златоустом стала предметом уголовного дела

Парализовавшее Транссиб крушение железнодорожного состава в Челябинской области стало предметом уголовного разбирательства

В Челябинской области возбуждено уголовное дело по факту схода 30 вагонов грузового поезда, сообщили «URA.Ru» в СК РФ.

Уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения железнодорожного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение крупного ущерба), возбуждено Уральским следственным управлением на транспорте СК РФ.

По версии следствия, причиной схода вагонов в грузовом поезде послужило нарушение работниками Златоустовской дистанции пути требований о текущем содержании пути в соответствии с нормами и допусками, а также требований по своевременному выявлению напрессовки снега между подошвой рельса и подкладками. Ущерб составил более 9 миллионов рублей.

Напомним, 12 февраля, в 3-17 под Златоустом на 1969-м километре пути перегона «Уржумка-Хребет» сошло с рельсов 30 из 67 вагонов с углем грузового поезда № 2023. При этом было повреждено 400 метров четного и 300 метров нечетного пути, а также 3 опоры контактной сети. В результате ряд пассажирских поездов был направлен обходным путем через Карталы, Белорецк и Уфу, часть пришлось задержать. Пассажиры двух поездов № 14 и № 392 «Москва-Челябинск» были вынуждены преодолеть оставшиеся до конечного пункта километры на автобусе. В Златоусте они пересели на 6 предоставленных железной дорогой автобусов, которые и доставили их до места назначения. Еще восемь поездов — из Астрахани в Екатеринбург, из Пензы и Челябинска во Владивосток и из Нижневартовска в Пензу — направили в обход через Карталы, Белорецк и Уфу. Эти составы вынуждены были задержаться на промежуток времени от четырех до 13 часов.

Движение на перегоне предполагалось восстановить с нуля часов 13 февраля. Однако первый состав прошел по отремонтированному четному пути (по направлению на Челябинск) в 8-46, а по нечетному пути движение возобновилось лишь в 16-20.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Челябинской области возбуждено уголовное дело по факту схода 30 вагонов грузового поезда, сообщили «URA.Ru» в СК РФ. Уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения железнодорожного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение крупного ущерба), возбуждено Уральским следственным управлением на транспорте СК РФ. По версии следствия, причиной схода вагонов в грузовом поезде послужило нарушение работниками Златоустовской дистанции пути требований о текущем содержании пути в соответствии с нормами и допусками, а также требований по своевременному выявлению напрессовки снега между подошвой рельса и подкладками. Ущерб составил более 9 миллионов рублей. Напомним, 12 февраля, в 3-17 под Златоустом на 1969-м километре пути перегона «Уржумка-Хребет» сошло с рельсов 30 из 67 вагонов с углем грузового поезда № 2023. При этом было повреждено 400 метров четного и 300 метров нечетного пути, а также 3 опоры контактной сети. В результате ряд пассажирских поездов был направлен обходным путем через Карталы, Белорецк и Уфу, часть пришлось задержать. Пассажиры двух поездов № 14 и № 392 «Москва-Челябинск» были вынуждены преодолеть оставшиеся до конечного пункта километры на автобусе. В Златоусте они пересели на 6 предоставленных железной дорогой автобусов, которые и доставили их до места назначения. Еще восемь поездов — из Астрахани в Екатеринбург, из Пензы и Челябинска во Владивосток и из Нижневартовска в Пензу — направили в обход через Карталы, Белорецк и Уфу. Эти составы вынуждены были задержаться на промежуток времени от четырех до 13 часов. Движение на перегоне предполагалось восстановить с нуля часов 13 февраля. Однако первый состав прошел по отремонтированному четному пути (по направлению на Челябинск) в 8-46, а по нечетному пути движение возобновилось лишь в 16-20.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...