Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

ЧП областного масштаба. На Южном Урале люди сидят без света, остановлены поезда, на дорогах — пробки. Спасатели проводят экстренное совещание

На Южном Урале без света остаются более 100 поселков, на трассе М5 пробки и перевернутые фуры, задерживаются поезда на Транссибе

На территории Челябинской области обесточенными остаются около 100 небольших населенных пунктов, где проживает более 56 тысяч человек, в Миассе, Чебаркуле, Златоусте, а также в Сосновском, Еткульском, Аргаяшском, Кунашакском районах. ОАО «МРСК Урала» нарастила группировку сил для ликвидации технологических нарушений, вызванных непогодой, сообщили «URA.Ru» в пресс-службе компании. На трассе М5 скопились огромные пробки, из-за обледенения контактных сетей задерживается движение 15 поездов на Транссибе, в ГУ МЧС по региону прошло экстренное совещание.

На поврежденных ЛЭП работает 83 аварийно-восстановительных бригады из трехсот человек, задействовано 102 единицы спецтехники. На помощь южноуральским энергетикам направлены силы филиала «Пермэнерго» и «Свердловэнерго». К полудню удалось восстановить электроснабжение части потребителей Златоуста, но из-за непрекращающихся тяжелых погодных условий зафиксированы новые технологические нарушения. Все службы переведены в особый режим работы, но переброска сил и средств осложнена неблагоприятными дорожными условиями: гололедицей и снежными заносами, так как часть магистральных дорог перекрыта. Так, например, отрезок пути, которые ранее бригадные автомобили проходили за 20 минут, сейчас транспорт проходит за 3 часа.

О том, что движение по М5 сильно затруднено, сообщают автомобилисты в соцсетях. Пишут о больших количествах ДТП и перевернутых грузовых фурах. На отдельных участках дороги движение блокировано упавшими деревьями. «И деваться некуда, устали уже ехать 10 км/ч», — пишет пользователь Олеся Пономарева.

Причинами большинства технологических нарушений стало редкое для Урала погодное явление — «ледяной дождь» и, как следствие, касание наклонившихся под тяжестью льда ветвей или падение деревьев на провода воздушных линий электропередачи. В Главном управлении МЧС России по региону и.о. вице-премьеров Олег Климов и Сергей Шаль провели экстренное заседание межведомственной рабочей группы по вопросам ликвидации последствий ЧС. Были заслушаны главы муниципальных образований, наиболее пострадавших от прохождения циклона.

В Челябинске, напомним, сегодня не вышли на рейс троллейбусы и трамваи. В городе сильный гололед, часть льда после обеда стала таять, но к ночи ожидается понижение температуры. Жители опасаются, что к утру город превратится в каток.

Челябинск, ледяной дождь, остановились троллейбусы, Челябинск, троллейбус

Челябинск, ледяной дождь, остановились троллейбусы, Челябинск, гололед

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Челябинска и области? Подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На территории Челябинской области обесточенными остаются около 100 небольших населенных пунктов, где проживает более 56 тысяч человек, в Миассе, Чебаркуле, Златоусте, а также в Сосновском, Еткульском, Аргаяшском, Кунашакском районах. ОАО «МРСК Урала» нарастила группировку сил для ликвидации технологических нарушений, вызванных непогодой, сообщили «URA.Ru» в пресс-службе компании. На трассе М5 скопились огромные пробки, из-за обледенения контактных сетей задерживается движение 15 поездов на Транссибе, в ГУ МЧС по региону прошло экстренное совещание. На поврежденных ЛЭП работает 83 аварийно-восстановительных бригады из трехсот человек, задействовано 102 единицы спецтехники. На помощь южноуральским энергетикам направлены силы филиала «Пермэнерго» и «Свердловэнерго». К полудню удалось восстановить электроснабжение части потребителей Златоуста, но из-за непрекращающихся тяжелых погодных условий зафиксированы новые технологические нарушения. Все службы переведены в особый режим работы, но переброска сил и средств осложнена неблагоприятными дорожными условиями: гололедицей и снежными заносами, так как часть магистральных дорог перекрыта. Так, например, отрезок пути, которые ранее бригадные автомобили проходили за 20 минут, сейчас транспорт проходит за 3 часа. О том, что движение по М5 сильно затруднено, сообщают автомобилисты в соцсетях. Пишут о больших количествах ДТП и перевернутых грузовых фурах. На отдельных участках дороги движение блокировано упавшими деревьями. «И деваться некуда, устали уже ехать 10 км/ч», — пишет пользователь Олеся Пономарева. Причинами большинства технологических нарушений стало редкое для Урала погодное явление — «ледяной дождь» и, как следствие, касание наклонившихся под тяжестью льда ветвей или падение деревьев на провода воздушных линий электропередачи. В Главном управлении МЧС России по региону и.о. вице-премьеров Олег Климов и Сергей Шаль провели экстренное заседание межведомственной рабочей группы по вопросам ликвидации последствий ЧС. Были заслушаны главы муниципальных образований, наиболее пострадавших от прохождения циклона. В Челябинске, напомним, сегодня не вышли на рейс троллейбусы и трамваи. В городе сильный гололед, часть льда после обеда стала таять, но к ночи ожидается понижение температуры. Жители опасаются, что к утру город превратится в каток.
Урал в середине октября завалило снегом
Предыдущий материал
Это все стихия! На Южном Урале под тяжестью снега в одном из поселков «сдулась» крыша спортивного комплекса. Нет тепла в домах
Следующий материал
Последствия ледяного дождя на Южном Урале. Без электричества остаются 27 поселков, в Челябинске перебои с электротранспортом
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...