Представители аэропорта Кольцово пока не готовы озвучить предварительную причину ЧП с участием погрузчика и самолета авиакомпании «Уральские авиалинии». «Создана специальная комиссия. Предварительных данных пока не будет. Обычно расследование инцидентов длится порядка месяца», — сообщил «URA.Ru» директор по стратегическим коммуникациям аэропорта Кольцово Дмитрий Тюхтин. По данным агентства, в состав специальной комиссии вошли эксперты Кольцово, «Уральских авиалиний», уже подключились и представители Росавиации. Напомним, сегодня утром в Кольцово «произошел контакт движущегося погрузчика с самолетом». Спецтранспорт врезался в Airbus авиакомпании «Уральские авиалинии» в момент, когда судно готовилось к вылету (рейс 262 по маршруту Екатеринбург-Москва). Технические службы аэропорта и «Уральских авиалиний» провели осмотр самолета, повреждений не выявлено. Борт вылетел в столицу с опозданием на два часа. Между тем, по предварительной версии, которую неофициально озвучили агентству в аэропорту, технику безопасности мог нарушить именно водитель погрузчика. Представители «Уральских авиалиний» тем временем заявили агентству, что ущерб перевозчику причинен не был. Уместно отметить, что к инциденту в Кольцово из-за недавней трагедии во Внуково приковано особое внимание. 21 октября частный самолет французской нефтяной компании Total во время взлета столкнулся со снегоуборочной машиной, которая неожиданно выехала на взлетное поле. Глава компании и три члена экипажа погибли. После трагедии одна из российских авиакомпаний — «Ямал», выступила с сенсационным заявлением. По данным ямальских авиаторов, выезд спецтехники на взлетную полосу — не редкость, и самолеты не застрахованы от столкновения с наземным спецтранспортом в российских аэропортах. Данный перевозчик перечислил несколько свежих примеров. Так, в тюменском Рощино тягач несанкционированно занял взлетную полосу, пилоты успели увести судно на второй круг. В том же Рощино во время руления в непосредственной близости от воздушного судна курс руления пересек топливозаправщик. Экипаж успел экстренно затормозить. В том числе, перевозчик приводил примеры, когда авиационное ЧП могло произойти в Домодедово. «Трижды самолет авиакомпании „едва не выкатился“ за пределы ВПП из-за несоответствия значения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе, полученного по метеоканалу, его фактическому значению», — сообщала авиакомпания. «Чистосердечное» признание авиакомпании «Ямал» провисело на сайте перевозчика несколько часов, затем было удалено.