Трасса Екатеринбург-Челябинск будет скоростной и платной
Екатеринбург и Челябинск соединит скоростная дорогаФото: Википедия
Протяженность автомагистралей и скоростных дорог в России за 15 лет увеличится с пяти тыс. км до 20 тыс. км. В числе автотрасс, которые будут построены в рамках стратегии Минтранса и «Автодора», дорога между Челябинском и Екатеринбургом.
К 2030 году в России будет эксплуатироваться 20 тыс. километров автомагистралей и скоростных дорог, это предусматривает финальная «Стратегия развития сети скоростных автодорог России до 2030 года», пишет газета «Коммерсант», ознакомившись с документом. Стратегию несколько лет разрабатывали Минтранс совместно с госкомпанией «Автодор».
Предполагается, что на строительство сети автотрасс уйдет примерно 7 трлн рублей. В Минтрансе рассчитывают на то, что от трети до половины суммы выделят инвесторы.
В рамках первого этапа стратегии завершится строительство уже начатых магистралей, среди которых трассы М11 и ЦКАД, также будут проложены новые — дублер М7 Москва-Казань. В ходе второго этапа будет построено еще около 14 тыс. км дорог, в том числе 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург—Великие Луки, Сочи—Новороссийск, Челябинск—Екатеринбург, Ижевск—Пермь, Казань—Екатеринбург.
Планируется, что после 2030 года могут появиться также трассы Пермь-Томск, Красноярск-Владивосток, обход Читы.
Как отмечает «Коммерсант», по программе каждый год должно вводиться около 1 тыс. км дорог, на это нужно 350 млрд рублей ежегодно.
Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, новые дороги станут платными.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Протяженность автомагистралей и скоростных дорог в России за 15 лет увеличится с пяти тыс. км до 20 тыс. км. В числе автотрасс, которые будут построены в рамках стратегии Минтранса и «Автодора», дорога между Челябинском и Екатеринбургом. К 2030 году в России будет эксплуатироваться 20 тыс. километров автомагистралей и скоростных дорог, это предусматривает финальная «Стратегия развития сети скоростных автодорог России до 2030 года», пишет газета «Коммерсант», ознакомившись с документом. Стратегию несколько лет разрабатывали Минтранс совместно с госкомпанией «Автодор». Предполагается, что на строительство сети автотрасс уйдет примерно 7 трлн рублей. В Минтрансе рассчитывают на то, что от трети до половины суммы выделят инвесторы. В рамках первого этапа стратегии завершится строительство уже начатых магистралей, среди которых трассы М11 и ЦКАД, также будут проложены новые — дублер М7 Москва-Казань. В ходе второго этапа будет построено еще около 14 тыс. км дорог, в том числе 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург—Великие Луки, Сочи—Новороссийск, Челябинск—Екатеринбург, Ижевск—Пермь, Казань—Екатеринбург. Планируется, что после 2030 года могут появиться также трассы Пермь-Томск, Красноярск-Владивосток, обход Читы. Как отмечает «Коммерсант», по программе каждый год должно вводиться около 1 тыс. км дорог, на это нужно 350 млрд рублей ежегодно. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, новые дороги станут платными.
