Попадание посторонних предметов в двигатель самолета Ту-154, потерпевшего катастрофу над Черным морем, считается на данный момент приоритетной версией. Об этом сообщил источник в силовых структурах.
«Одна из основных версий крушения на данный момент — попадание посторонних предметов в двигатель», — рассказал источник ТАСС. Однако по-прежнему рассматриваются и другие версии крушения самолета Минобороны: некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, а также ошибка пилотирования и техническая неисправность самолета. Об этом ранее сообщала «Газета.Ru» со ссылкой на Центр общественных связей ФСБ.
Утром во вторник, 27 декабря, стало известно, что водолазы обнаружили черный ящик, его подняли из воды, но пока не приступили к расшифровке. Как пишет «», судя по показаниям очевидцев авиакатастрофы, командир экипажа Ту-154 пытался посадить пассажирское судно на воду.
Самолет Ту-154 Минобороны России потерпел крушение утром 25 декабря после взлета с аэродрома в Адлере. На борту были 92 человека.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Попадание посторонних предметов в двигатель самолета Ту-154, потерпевшего катастрофу над Черным морем, считается на данный момент приоритетной версией. Об этом сообщил источник в силовых структурах. «Одна из основных версий крушения на данный момент — попадание посторонних предметов в двигатель», — рассказал источник ТАСС. Однако по-прежнему рассматриваются и другие версии крушения самолета Минобороны: некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, а также ошибка пилотирования и техническая неисправность самолета. Об этом ранее сообщала «Газета.Ru» со ссылкой на Центр общественных связей ФСБ. Утром во вторник, 27 декабря, стало известно, что водолазы обнаружили черный ящик, его подняли из воды, но пока не приступили к расшифровке. Как пишет «Федеральное агентство новостей», судя по показаниям очевидцев авиакатастрофы, командир экипажа Ту-154 пытался посадить пассажирское судно на воду. Самолет Ту-154 Минобороны России потерпел крушение утром 25 декабря после взлета с аэродрома в Адлере. На борту были 92 человека.
