Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Суд обязал Росавиацию выплатить «Трансаэро» субсидии за перевозки 2015 года

«Трансаэро» получит деньги за перевозки двухлетней давности Фото:

Росавиация должна выплатить авиакомпании «Трансаэро» 664 млн рублей субсидий за перевозки пассажиров на Дальний Восток в 2015 году. Такое решение вынес арбитражный суд Санкт-Петербурга еще 29 декабря 2017 года.

В ноябре прошлого года суд также присудил авиакомпании 25 млн рублей субсидий за перевозки в Калининград. Это решение Росавиация успела обжаловать, апелляционная инстанция начнет рассмотрение 30 января, передают «Ведомости».

Отмечается, что «Трансаэро» — крупнейшая частная российская авиакомпания и некогда второй перевозчик в России — прекратила полеты в октябре 2015 года; через два месяца в компании было введено внешнее наблюдение, а в сентябре 2017 года — конкурсное производство. Росавиация отказывалась выплачивать субсидии, объясняя это долгами «Трансаэро» по налогам и другим платежам в бюджет. Как сообщил управляющий партнер коллегии адвокатов «Ковалев, Тугуши и партнеры» Сергей Ковалев, Росавиация вначале должна будет исполнить решение суда, а потом искать источники для покрытия непредвиденных затрат. Взысканные средства «Трансаэро» в первую очередь пойдут на конкурсную массу, оставшееся — на обязательства по зарплатам, затем — по кредитам.

Ранее Росавиация предложила спасать авиакомпании от банкротства за счет пассажиров: для этого нужно ввести страховой сбор в размере 10 рублей с каждого авиабилета. Как писало «URA.RU», тема создания резерва стала актуальной на фоне краха «ВИМ-АВИА». Однако данный резервный фонд сможет устранить последствия банкротства мелких авиакомпаний; что касается крупных — придется обращаться в правительство за деньгами. Например, когда банкротилась компания «Трансаэро», потребовалось около 7 млрд рублей, а резерв сможет составить только порядка 2,4 млрд рублей.

Росавиация должна выплатить авиакомпании «Трансаэро» 664 млн рублей субсидий за перевозки пассажиров на Дальний Восток в 2015 году. Такое решение вынес арбитражный суд Санкт-Петербурга еще 29 декабря 2017 года. В ноябре прошлого года суд также присудил авиакомпании 25 млн рублей субсидий за перевозки в Калининград. Это решение Росавиация успела обжаловать, апелляционная инстанция начнет рассмотрение 30 января, передают «Ведомости». Отмечается, что «Трансаэро» — крупнейшая частная российская авиакомпания и некогда второй перевозчик в России — прекратила полеты в октябре 2015 года; через два месяца в компании было введено внешнее наблюдение, а в сентябре 2017 года — конкурсное производство. Росавиация отказывалась выплачивать субсидии, объясняя это долгами «Трансаэро» по налогам и другим платежам в бюджет. Как сообщил управляющий партнер коллегии адвокатов «Ковалев, Тугуши и партнеры» Сергей Ковалев, Росавиация вначале должна будет исполнить решение суда, а потом искать источники для покрытия непредвиденных затрат. Взысканные средства «Трансаэро» в первую очередь пойдут на конкурсную массу, оставшееся — на обязательства по зарплатам, затем — по кредитам. Ранее Росавиация предложила спасать авиакомпании от банкротства за счет пассажиров: для этого нужно ввести страховой сбор в размере 10 рублей с каждого авиабилета. Как писало «URA.RU», тема создания резерва стала актуальной на фоне краха «ВИМ-АВИА». Однако данный резервный фонд сможет устранить последствия банкротства мелких авиакомпаний; что касается крупных — придется обращаться в правительство за деньгами. Например, когда банкротилась компания «Трансаэро», потребовалось около 7 млрд рублей, а резерв сможет составить только порядка 2,4 млрд рублей.
Крах авиакомпании «ВИМ-АВИА»
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...