Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
6

Новая скоростная трасса свяжет Казань и Екатеринбург

Трасса М5 Дорога Челябинск, трасса м5, хребет уреньга, дорога
На развитие инфраструктуры выделят триллионы рублей Фото:

Новая скоростная трасса может связать Казань и Екатеринбург. Реализация амбициозного проекта обсуждается в правительстве РФ. Строительство должно начаться в рамках плана развития магистральной инфраструктуры России.

Аналитический центр при правительстве занялся отбором проектов для реализации плана, который должен быть утвержден до 1 октября, следует из майского указа президента. Предполагается, что развитие магистральной инфраструктуры повысит «уровень экономической связанности» территории страны, пишет «Коммерсант».

На достижение этой цели из федерального бюджета предполагается выделить более трех триллионов рублей. К основным проектам помимо строительства трассы Казань — Екатеринбург относится реконструкция автодорог М5 и М7 и достройка трассы Москва—Санкт-Петербург.

Ранее министр экономического развития Максим Орешкин представил в правительство документ о комплексном развитии магистральной инфраструктуры России. В него вошли проекты, касающиеся Челябинска и Екатеринбурга, а также развития Северного морского пути на Ямале.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Новая скоростная трасса может связать Казань и Екатеринбург. Реализация амбициозного проекта обсуждается в правительстве РФ. Строительство должно начаться в рамках плана развития магистральной инфраструктуры России. Аналитический центр при правительстве занялся отбором проектов для реализации плана, который должен быть утвержден до 1 октября, следует из майского указа президента. Предполагается, что развитие магистральной инфраструктуры повысит «уровень экономической связанности» территории страны, пишет «Коммерсант». На достижение этой цели из федерального бюджета предполагается выделить более трех триллионов рублей. К основным проектам помимо строительства трассы Казань — Екатеринбург относится реконструкция автодорог М5 и М7 и достройка трассы Москва—Санкт-Петербург. Ранее министр экономического развития Максим Орешкин представил в правительство документ о комплексном развитии магистральной инфраструктуры России. В него вошли проекты, касающиеся Челябинска и Екатеринбурга, а также развития Северного морского пути на Ямале.
Строительство высокоскоростной магистрали Москва-Екатеринбург
Предыдущий материал
Скоростная магистраль Екатеринбург — Челябинск уперлась в гигантскую мусорку. Принято радикальное решение
Следующий материал
Подсчитана выгода от скоростной магистрали Екатеринбург — Челябинск
Комментарии (6)
Андрей
Хорошо хоть, вспомнили, что есть такие дороги М5 и М7. Через них идет основной грузопоток при этом дороги двухполосные и проходят по центральным улицам городов и поселков. Это, кстати можно сказать и о всей остальной дорожной инфраструктуре за исключением предместьев Москвы, Питера и Казани. Но это конечно мелочи. Главное - мост на Сахалин, по которому нечего возить и некому ездить.
11
0
ответить
НЛП_КУКЛОВОД
Новая скоростная трасса Калинина 13-Сибирский Тракт.
4
0
ответить
ааа
Для экономической связанности нужно понизить цену на топливо в десять раз и страна зашевелится даже без скоростных магистралей.
7
0
ответить
пассажир
Нет предела в формах распила. В Казань из Свердловска никто никогда не ездил, в крайнем случае до Красноуфимска. Поезд уходил очень удобно - на ночь. Никак не возьму в толк, зачем нужна скоростная магистраль? То же самое и до Челябинска. Сегодня Ласточка летает до Нижнего Тагила, а народ упорно добирается туда автобусом. По времени то же самое, а по цене намного дороже. Никакой экономической эффективности нет и не может быть. Один распил бюджета. То же самое, что и строительство моста на Сахалин. Удивить мир? Китай уже реально построил по акватории морей и заливов мост длиной 55 км.
3
0
ответить
Хант
Интересно, какой маршрут предполагается проектом? Через Уфу или Пермь?
3
0
ответить
Показать еще комментарии
комментарии проходят премодерацию
Загрузка...