Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

В Екатеринбурге рабочие к 1 сентября отрезали от центра часть города

Клипарт по теме Дождь. Екатеринбург, пробка, дождь, осень
У жителей северной части города осталось несколько путей въезда в центр, но и там постоянно пробки Фото:

С наступлением учебного года северная часть Екатеринбурга окажется отрезанной от центра, переживают жители города. Дело в том, что прямо перед 1 сентября на улице Мамина-Сибиряка начался ремонт теплосетей, который затянется на два месяца. Аналогичная ситуация была и в прошлом году. Таксисты уже отказываются работать по этому направлению из-за огромных заторов.

Согласно информации на сайте администрации Екатеринбурга, ремонт на Мамина-Сибиряка (отрезок дом №10 -Азина) будет длиться с 20 августа по 15 октября. Вместе с этим остается закрытым Макаровский мост. «У тех, кто едет с севера в центр, по факту, остаются две дороги — Свердлова и Восточная. Но там регулярно пробки», — пожаловался «URA.RU» читатель.

Горожанин, работающий таксистом, поделился с агентством, что многие водители уже отказываются ездить в северную часть города. «Наш сервис предлагает водителям работать не более 16 часов в сутки. В пробках можно потерять уйму времени, поэтому таксисты стараются держаться стороной той зоны», — сообщил источник агентства.

Особое беспокойство у жителей вызывает то, что после 1 сентября в городе пробки увеличиваются в разы. Например, по подсчетам аналитиков «Яндекса», в 2017 году Екатеринбург стал лидером по росту утренних заторов на дорогах, обогнав даже Москву и Санкт-Петербург. После начала учебного года трафик в уральской столице тогда увеличился в 2,2 раза.

В прошлом году рабочие сорвали сроки ремонта, и с Мамина-Сибиряка начали съезжать предприниматели
В прошлом году рабочие сорвали сроки ремонта, и с Мамина-Сибиряка начали съезжать предприниматели
Фото:

Ремонт теплосетей проводит компания ЕТК (контролируется «Т-Плюс»). В прошлом году она же отвечала за восстановление теплотрассы на перекрестке Мамина-Сибиряка — Первомайская. Тогда подрядчик СК «Строй-Проект» сорвал сроки работ. Из-за отсутствия воды и клиентов эту улицу тогда начали покидать предприниматели. В пресс-службе ЕТК «URA.RU» заявили, что могли бы начать ремонт раньше, но в июне работы нельзя было вести из-за чемпионата мира по футболу, а весь июль и половину августа якобы шли конкурсные процедуры и согласования.

«На выбор даты влияет много факторов, например, согласование ремонта с администрацией города. Нам не всегда разрешают перекрывать какие-то улицы, потому что, например, по датам ремонт может совпасть с работами на каких-то других участках, и должен остаться путь объезда», — объяснил ведущий специалист пресс-службы ЕТК Дмитрий Бурдаков. Он добавил, что в следующем году ремонта на Мамина-Сибиряка уже не будет — сейчас заключительный этап. Журналист «URA.RU» отправил запрос в администрацию города, ответ оттуда пока не поступил.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Главные новости Екатеринбурга и области уже в вашем телефоне — Telegram-канал «Екатское чтиво». Подпишитесь, нажмите на ссылку.

Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
С наступлением учебного года северная часть Екатеринбурга окажется отрезанной от центра, переживают жители города. Дело в том, что прямо перед 1 сентября на улице Мамина-Сибиряка начался ремонт теплосетей, который затянется на два месяца. Аналогичная ситуация была и в прошлом году. Таксисты уже отказываются работать по этому направлению из-за огромных заторов. Согласно информации на сайте администрации Екатеринбурга, ремонт на Мамина-Сибиряка (отрезок дом №10 -Азина) будет длиться с 20 августа по 15 октября. Вместе с этим остается закрытым Макаровский мост. «У тех, кто едет с севера в центр, по факту, остаются две дороги — Свердлова и Восточная. Но там регулярно пробки», — пожаловался «URA.RU» читатель. Горожанин, работающий таксистом, поделился с агентством, что многие водители уже отказываются ездить в северную часть города. «Наш сервис предлагает водителям работать не более 16 часов в сутки. В пробках можно потерять уйму времени, поэтому таксисты стараются держаться стороной той зоны», — сообщил источник агентства. Особое беспокойство у жителей вызывает то, что после 1 сентября в городе пробки увеличиваются в разы. Например, по подсчетам аналитиков «Яндекса», в 2017 году Екатеринбург стал лидером по росту утренних заторов на дорогах, обогнав даже Москву и Санкт-Петербург. После начала учебного года трафик в уральской столице тогда увеличился в 2,2 раза. Ремонт теплосетей проводит компания ЕТК (контролируется «Т-Плюс»). В прошлом году она же отвечала за восстановление теплотрассы на перекрестке Мамина-Сибиряка — Первомайская. Тогда подрядчик СК «Строй-Проект» сорвал сроки работ. Из-за отсутствия воды и клиентов эту улицу тогда начали покидать предприниматели. В пресс-службе ЕТК «URA.RU» заявили, что могли бы начать ремонт раньше, но в июне работы нельзя было вести из-за чемпионата мира по футболу, а весь июль и половину августа якобы шли конкурсные процедуры и согласования. «На выбор даты влияет много факторов, например, согласование ремонта с администрацией города. Нам не всегда разрешают перекрывать какие-то улицы, потому что, например, по датам ремонт может совпасть с работами на каких-то других участках, и должен остаться путь объезда», — объяснил ведущий специалист пресс-службы ЕТК Дмитрий Бурдаков. Он добавил, что в следующем году ремонта на Мамина-Сибиряка уже не будет — сейчас заключительный этап. Журналист «URA.RU» отправил запрос в администрацию города, ответ оттуда пока не поступил.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...