Проект «Северный широтный ход 2» необходим, чтобы открыть выход к Севморпути для российских грузов, сэкономить время и деньги при освоении Арктики и упростить разработку месторождений на Ямале. Об этом губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов рассказал во время своего выступления на Международном арктическом форуме, который проходит в Санкт-Петербурге, передает корреспондент «URA.RU».
«Когда Север осваивали, вертолетами возили материалы для строительства городов. Города построили, но цена, по которой выполнены эти задачи, оказалось очень высока. Наша задача таких ошибок не допускать и инфраструктуру строить с опережением», — заявил губернатор.
Дмитрий Артюхов отметил, что порт Сабетта на Ямале от железной дороги отделяет всего 170 километров. Проект «Северный широтный ход 2» предполагает провести железнодорожную линию в порт, чтобы сделать его многофункциональным. Проект ЖД-ветки уже разработан. На данный момент составляются планы по модернизации морского порта. Обсуждаются дополнительные инвестиционные налоговые льготы для компаний, которые будут участвовать в реализации проекта.
В ближайшее время планируется подписать соглашения о намерениях между правительством ЯНАО, «Газпромом», «НОВАТЭКом» и РЖД. Ведутся переговоры о строительстве новых танкеров для перевозки СПГ с ямальских заводов. Дальше должно быть подписано концессионное соглашение о реализации проекта «СШХ-2». «Концессионное соглашение позволит всем сторонам четко знать, что груз появится в срок, железная дорога и флот появятся в срок. Тогда на экономических принципах без бюджетного участия мы сможем этот проект реализовать», — рассказал Дмитрий Артюхов.
«Северный широтный ход 2» предполагает строительство железнодорожной ветки от Бованенково, где заканчивается железная дорога, принадлежащая «Газпрому», до морского порта Сабетта «НОВАТЭКа». Предварительно стоимость проекта оценили в 115 миллиардов рублей. «СШХ 2» является логичным продолжением первого «Северного широтного хода». Это железнодорожная линия, которая объединит Северную и Свердловскую железные дороги в единую сеть.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Проект «Северный широтный ход 2» необходим, чтобы открыть выход к Севморпути для российских грузов, сэкономить время и деньги при освоении Арктики и упростить разработку месторождений на Ямале. Об этом губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов рассказал во время своего выступления на Международном арктическом форуме, который проходит в Санкт-Петербурге, передает корреспондент «URA.RU». «Когда Север осваивали, вертолетами возили материалы для строительства городов. Города построили, но цена, по которой выполнены эти задачи, оказалось очень высока. Наша задача таких ошибок не допускать и инфраструктуру строить с опережением», — заявил губернатор. Дмитрий Артюхов отметил, что порт Сабетта на Ямале от железной дороги отделяет всего 170 километров. Проект «Северный широтный ход 2» предполагает провести железнодорожную линию в порт, чтобы сделать его многофункциональным. Проект ЖД-ветки уже разработан. На данный момент составляются планы по модернизации морского порта. Обсуждаются дополнительные инвестиционные налоговые льготы для компаний, которые будут участвовать в реализации проекта. В ближайшее время планируется подписать соглашения о намерениях между правительством ЯНАО, «Газпромом», «НОВАТЭКом» и РЖД. Ведутся переговоры о строительстве новых танкеров для перевозки СПГ с ямальских заводов. Дальше должно быть подписано концессионное соглашение о реализации проекта «СШХ-2». «Концессионное соглашение позволит всем сторонам четко знать, что груз появится в срок, железная дорога и флот появятся в срок. Тогда на экономических принципах без бюджетного участия мы сможем этот проект реализовать», — рассказал Дмитрий Артюхов. «Северный широтный ход 2» предполагает строительство железнодорожной ветки от Бованенково, где заканчивается железная дорога, принадлежащая «Газпрому», до морского порта Сабетта «НОВАТЭКа». Предварительно стоимость проекта оценили в 115 миллиардов рублей. «СШХ 2» является логичным продолжением первого «Северного широтного хода». Это железнодорожная линия, которая объединит Северную и Свердловскую железные дороги в единую сеть.
