В России впервые будет утвержден ГОСТ, который позволит официально устанавливать на трассах скоростной лимит в 130 км/ч. Соответствующий документ готовит Российский дорожный научно-исследовательский институт по заказу Росавтодора.
По действующим правилам, скорость на автомагистрали для легковых авто и мотоциклов ограничена 110 км/ч. Однако собственник может повысить этот лимит до 130 при условии, что она соответствует критериям дороги первой категории (12% федеральных трасс).
При этом, как пишет «, документальных критериев по повышению максимальной скорости на данный момент не существует. Новым ГОСТом они будут введены впервые. В первую очередь, на трассе в течение одного года не должно быть очагов ДТП (не больше трех аварий на километровом отрезке): колейность не должна превышать 15 мм в глубину; владелец трассы обязан понизить скоростной лимит на время дождя, метели или шторма. Разрабатываемый документ планируется утвердить в августе.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В России впервые будет утвержден ГОСТ, который позволит официально устанавливать на трассах скоростной лимит в 130 км/ч. Соответствующий документ готовит Российский дорожный научно-исследовательский институт по заказу Росавтодора. По действующим правилам, скорость на автомагистрали для легковых авто и мотоциклов ограничена 110 км/ч. Однако собственник может повысить этот лимит до 130 при условии, что она соответствует критериям дороги первой категории (12% федеральных трасс). При этом, как пишет «Коммерсант», документальных критериев по повышению максимальной скорости на данный момент не существует. Новым ГОСТом они будут введены впервые. В первую очередь, на трассе в течение одного года не должно быть очагов ДТП (не больше трех аварий на километровом отрезке): колейность не должна превышать 15 мм в глубину; владелец трассы обязан понизить скоростной лимит на время дождя, метели или шторма. Разрабатываемый документ планируется утвердить в августе.
