Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Градозащитник пытается остановить реконструкцию улицы в центре Перми

Виды Перми, рельсы, трамвай
В Перми уверяют, что новая технология укладки рельсов себя зарекомендовала Фото:

Пермский градозащитник Денис Галицкий пошел в суд из-за реконструкции улицы Революции. Общественник считает, что новая для города технология укладки рельсов в бетон небезопасна. Ответчиками в суде выступают представители мэрии, Госэкспертизы, заказчика работ («Пермблагоустройство») и подрядной организации («ДорТехИнжиниринг»), указал Галицкий на своей странице в соцсетях.

«Все [участники судебного дела] не смогли ответить, действительно ли по проекту рельсы должны заливаться в бетон. „Госэкспертиза“ считает, что безопасность нестандартной конструкции подтвердили исследования Петербургского университета путей сообщения, а университет сообщает, что провел много разных исследований, но не утверждает, что этим они подтвердили безопасность конструкции», — отметил Галицкий.

Он не уточнил, какой суд рассматривает дело и какое решение в итоге принято. На телефонный звонок корреспондента «URA.RU» градозащитник не ответил. Ранее он обратился в мэрию Перми с требованием «срочно остановить работы по реконструкции улицы Революции». В управлении «Пермблагоустройство» заявили, что технология укладки рельсов себя зарекомендовала.

Аналогичная технология применялась при укладке рельсов на Лиговском проспекте в Санкт-Петербурге, отмечал главный инженер учреждения Матвей Чувашов. В компании «Орта», которая разрабатывала проект реконструкции трамвайных путей, на письменный запрос «URA.RU» не ответили.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Главные новости Перми и края уже в твоем телефоне — Telegram-канал «Большая Пермь». Подпишитесь, нажмите на ссылку.

Пермский градозащитник Денис Галицкий пошел в суд из-за реконструкции улицы Революции. Общественник считает, что новая для города технология укладки рельсов в бетон небезопасна. Ответчиками в суде выступают представители мэрии, Госэкспертизы, заказчика работ («Пермблагоустройство») и подрядной организации («ДорТехИнжиниринг»), указал Галицкий на своей странице в соцсетях. «Все [участники судебного дела] не смогли ответить, действительно ли по проекту рельсы должны заливаться в бетон. „Госэкспертиза“ считает, что безопасность нестандартной конструкции подтвердили исследования Петербургского университета путей сообщения, а университет сообщает, что провел много разных исследований, но не утверждает, что этим они подтвердили безопасность конструкции», — отметил Галицкий. Он не уточнил, какой суд рассматривает дело и какое решение в итоге принято. На телефонный звонок корреспондента «URA.RU» градозащитник не ответил. Ранее он обратился в мэрию Перми с требованием «срочно остановить работы по реконструкции улицы Революции». В управлении «Пермблагоустройство» заявили, что технология укладки рельсов себя зарекомендовала. Аналогичная технология применялась при укладке рельсов на Лиговском проспекте в Санкт-Петербурге, отмечал главный инженер учреждения Матвей Чувашов. В компании «Орта», которая разрабатывала проект реконструкции трамвайных путей, на письменный запрос «URA.RU» не ответили.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...