Пермский градозащитник Денис Галицкий пошел в суд из-за реконструкции улицы Революции. Общественник считает, что новая для города технология укладки рельсов в бетон небезопасна. Ответчиками в суде выступают представители мэрии, Госэкспертизы, заказчика работ («Пермблагоустройство») и подрядной организации («ДорТехИнжиниринг»), указал Галицкий на своей странице в соцсетях.
«Все [участники судебного дела] не смогли ответить, действительно ли по проекту рельсы должны заливаться в бетон. „Госэкспертиза“ считает, что безопасность нестандартной конструкции подтвердили исследования Петербургского университета путей сообщения, а университет сообщает, что провел много разных исследований, но не утверждает, что этим они подтвердили безопасность конструкции», — отметил Галицкий.
Он не уточнил, какой суд рассматривает дело и какое решение в итоге принято. На телефонный звонок корреспондента «URA.RU» градозащитник не ответил. Ранее он обратился в мэрию Перми с требованием «срочно остановить работы по реконструкции улицы Революции». В управлении «Пермблагоустройство» заявили, что технология укладки рельсов себя зарекомендовала.
Аналогичная технология применялась при укладке рельсов на Лиговском проспекте в Санкт-Петербурге, отмечал главный инженер учреждения Матвей Чувашов. В компании «Орта», которая разрабатывала проект реконструкции трамвайных путей, на письменный запрос «URA.RU» не ответили.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Пермский градозащитник Денис Галицкий пошел в суд из-за реконструкции улицы Революции. Общественник считает, что новая для города технология укладки рельсов в бетон небезопасна. Ответчиками в суде выступают представители мэрии, Госэкспертизы, заказчика работ («Пермблагоустройство») и подрядной организации («ДорТехИнжиниринг»), указал Галицкий на своей странице в соцсетях. «Все [участники судебного дела] не смогли ответить, действительно ли по проекту рельсы должны заливаться в бетон. „Госэкспертиза“ считает, что безопасность нестандартной конструкции подтвердили исследования Петербургского университета путей сообщения, а университет сообщает, что провел много разных исследований, но не утверждает, что этим они подтвердили безопасность конструкции», — отметил Галицкий. Он не уточнил, какой суд рассматривает дело и какое решение в итоге принято. На телефонный звонок корреспондента «URA.RU» градозащитник не ответил. Ранее он обратился в мэрию Перми с требованием «срочно остановить работы по реконструкции улицы Революции». В управлении «Пермблагоустройство» заявили, что технология укладки рельсов себя зарекомендовала. Аналогичная технология применялась при укладке рельсов на Лиговском проспекте в Санкт-Петербурге, отмечал главный инженер учреждения Матвей Чувашов. В компании «Орта», которая разрабатывала проект реконструкции трамвайных путей, на письменный запрос «URA.RU» не ответили.