Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
2

Коронавирус остановил переговоры миллиардеров по концессии крупнейшего МУПа Екатеринбурга

Визит Владимира Мединского в Свердловский театр музыкальной комедии. Екатеринбург, город екатеринбург, проспект ленина, закат, трамвай
Из-за коронавируса пассажиропоток в Екатеринбурге снизился почти на треть Фото:

Переговоры о концессии крупнейшего муниципального предприятия Екатеринбурга — «Готранса» (численность персонала — более семи тысяч человек) — встали на паузу из-за коронавируса. Как сообщил источник URA.RU, знакомый с ходом переговоров, стороны потенциальной сделки «заняли выжидательную позицию» в связи со снижением пассажиропотока на городском транспорте.

«Пока переговоры очень медленно идут. Поскольку [из-за коронавируса] упали пассажиропотоки, сейчас все занимают выжидательную позицию», — поделился собеседник агентства. По словам другого источника, подтвердившего информацию о возможном срыве переговоров, общее снижение пассажиропотока в Екатеринбурге, по предварительным подсчетам, составляет 20-30%.

Как писало URA.RU, на концессию претендуют группа компаний «Синара» (состояние ее владельца, Дмитрия Пумпянского, по оценке Forbes, — 2,2 миллиарда долларов), а также компания «Трансмашхолдинг» (в числе ее бенефициаров — президент «Уральского горно-металлургического комбината» (УГМК) Искандер Махмудов). Концессионер должен будет обновить парк городского электротранспорта (в первую очередь, трамваев), сосредоточенный в руках «Гортранса».

По разным оценкам, сумма соглашения, которое, как ожидалось, будет подписано в 2021 году, составляет 40-50 миллиардов рублей.

На момент публикации получить оперативные комментарии представителей «Синары» и «Трансмашхолдинга» не удалось.

Самые свежие новости в специальном вайбер-канале «Коронавирус. Екатеринбург»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Переговоры о концессии крупнейшего муниципального предприятия Екатеринбурга — «Готранса» (численность персонала — более семи тысяч человек) — встали на паузу из-за коронавируса. Как сообщил источник URA.RU, знакомый с ходом переговоров, стороны потенциальной сделки «заняли выжидательную позицию» в связи со снижением пассажиропотока на городском транспорте. «Пока переговоры очень медленно идут. Поскольку [из-за коронавируса] упали пассажиропотоки, сейчас все занимают выжидательную позицию», — поделился собеседник агентства. По словам другого источника, подтвердившего информацию о возможном срыве переговоров, общее снижение пассажиропотока в Екатеринбурге, по предварительным подсчетам, составляет 20-30%. Как писало URA.RU, на концессию претендуют группа компаний «Синара» (состояние ее владельца, Дмитрия Пумпянского, по оценке Forbes, — 2,2 миллиарда долларов), а также компания «Трансмашхолдинг» (в числе ее бенефициаров — президент «Уральского горно-металлургического комбината» (УГМК) Искандер Махмудов). Концессионер должен будет обновить парк городского электротранспорта (в первую очередь, трамваев), сосредоточенный в руках «Гортранса». По разным оценкам, сумма соглашения, которое, как ожидалось, будет подписано в 2021 году, составляет 40-50 миллиардов рублей. На момент публикации получить оперативные комментарии представителей «Синары» и «Трансмашхолдинга» не удалось. Самые свежие новости в специальном вайбер-канале «Коронавирус. Екатеринбург»
Коронавирус COVID-19
Предыдущий материал
В Сургуте перестали выдавать справки от психиатра. Без них нельзя устроиться на работу или получить права
Следующий материал
В России за сутки резко выросло число заболевших коронавирусом
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...